Замена вкладышей всех шатунных подшипников (М51)

[Tyler]

11 24 571 Замена вкладышей всех шатунных подшипников (М51)

Примечание:
(поршни вынуты)

При серийном изготовлении устанавливаются различные варианты подшипников для версии "Low" и версии "High".
Версия "Low" (85 кВт):
обычные вкладыши подшипника.
Версия "High" (105 кВт):
крышка шатунного подшипника - обычный вкладыш подшипника.
Со стороны шатуна - вкладыш подшипника повышенной износоустойчивости (подшипник Sputter)
Вкладыш подшипника с повышенной износоустойчивостью маркирован буквой "S", выпрессованной на внешней стороне подшипника.
Отделом поставки запчастей предлагаются вкладыши к подшипникам только в комплектации для версии "High".
Данные вкладыши следует использовать при замене для обоих вариантов двигателя.

В каждый шатун вложить по одному красному и одному синему вкладышу (независимо от цветовой маркировки на стержне шатуна).
Предупреждение!
Обратить внимание на маркировку коленчатого вала,
см. Технические характеристики

Обзор:
цветовой индекс - диаметр вала - толщина вкладыша, 2 классификация.
Rt = красный
BI = синий
1. шатунная шейка
2. зазор в подшипнике
3. толщина вкладыша
4. головка шатуна

Вставить поршни, см. 11 25 530 - [Только для зарегистрированных...]
Примечание:
При проверке зазора между вкладышами и шейкой коленчатого вала следует использовать старые болты крышки шатуна.
В положении поршня НМТ (Plastigage Тур PG1) установить приспособление 00 2 590 на очищенный от масла коленчатый вал.

Предупреждение!
Не допускать проворачивания шатуна или коленвала.
Затянуть шатун с помощью приспособления 00 9 120 или 11 2 110.
Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 24 1AZ

Снять крышки подшипников и проверить
зазор,
см. Технические характеристики
по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, приложив ее к измерительной шкале.