3.0 на мозгах от 2.8??

[NUFLIN]

Сообщение от fant0m

что вложено в понятие "нормально"?

Сообщение от fant0m

Жора В, правильного соотношения не будет!

мотор крутится, сосет воздух. к примеру м52туб28 может потребить 600кг\ч воздуха на 6500 об.
а м54б30 800 за счет оптимизированного впуска и большего объема.
но твой маф от б28 просто тупо упрется в 600. калибровочные карты такие. и реально дме будет видеть, что идет 600кг, соответствующее количество топлива будет впрыснуто. к чему это приведет? - это мне объяснил Артем с фанатикса...

Сообщение от вова 1951

Разницы не будет вообще.....сколько воздуха засосет ,столько топлива и вольет, плюс корректировки по зондам ,температуре и еще некоторым параметрам...

Сообщение от Жора В

fant0m, ожидаемо, но как оно будет вести себя мы вангуем. То что это все занятия херней это и так понятно. Но есть конфиг и надо спрогнозировать развитие событий, для того и дискуссия.

"Я ошалеваю, дорогая редакция..."
Ладно ТС - он с 46-го форума, но тут еще несколько солидных вроде людей всерьез обсуждают такой колхоз... пусть ТС проведет "экскремент" и напишет в личку всем любознательным, а здесь такая тема - неформат (ИМХО)... или я за эти несколько дней что-то упустил, и мы уже на ТОМ уровне?

[вова 1951]

Сообщение от NUFLIN

солидных

Плывут в океанах, летят высоко в небесах
Солидные люди с мальчишеской искрой в глазах.

[Жора В]

Уважаемый NUFLIN, раз тема для вас не формат, и уровень не ТОТ, так зачем писать здесь? Не вижу логики. Я кажется в первом посте ясно указал, что необходим лишь конструктив, то что это КАЛхоз, экскремент и тп я прекрасно знаю и не нуждаюсь в консервативных мнениях. Поверьте, бывает так, что штатная конструкция не удобна/неприемлима/невозможна в одном конкретном случае, именно такой имею сейчас я.
Поэтому прошу вас, если есть что сказать по делу, снизойти до ЭТОГО уровня, буду вам безмерно благодарен. Если нет, закончим диалог.

вова 1951,

Отличные слова, благодарю! Честно говоря, лучше врядли описать тот конструктор с которым выдалось сейчас возиться.

А теперь по делу: расходомеры отличаются только диаметром, принцип действия один. Диаметр больше лишь для увеличения пропускной способности, также как и измененный коллектор. Таким образом, дело осталось только в прошивке. Как будет вести себя стандартная прошивка 2.8 с блоком и форсами 3.0? мне кажется наиболее вероятен перелив, даже при отключенном расходомере.

[NUFLIN]

Жора В, я прекрасно понимаю побуждения ко всяким колхозам, но:
каждый КОНКРЕТНЫЙ вариант разработан с учетом множества факторов, и "получая" где-то что-то сверх просчитанного конструкторским коллективом разработчиков, можно потерять намного больше по многим позициям.
Т.к. форум ИЗНАЧАЛЬНО направлен был на борьбу со штатными болячками марки и обмена опытом тех, кто может сложить 2 и 2 - считаю "разработку вирусного оружия", т.е. всевозможные колхозы, неформатом (жаль, что приходится такие элементарные вещи кому-то разжевывать )

Ничего личного, конечно же (ну кроме попытки запретить мне писать на форуме)

[Жора В]

Сообщение от NUFLIN

Жора В, я прекрасно понимаю побуждения ко всяким колхозам, но:
каждый КОНКРЕТНЫЙ вариант разработан с учетом множества факторов, и "получая" где-то что-то сверх просчитанного конструкторским коллективом разработчиков, можно потерять намного больше по многим позициям.
Т.к. форум ИЗНАЧАЛЬНО направлен был на борьбу со штатными болячками марки и обмена опытом тех, кто может сложить 2 и 2 - считаю "разработку вирусного оружия", т.е. всевозможные колхозы, неформатом (жаль, что приходится такие элементарные вещи кому-то разжевывать )

Ничего личного, конечно же (ну кроме попытки запретить мне писать на форуме)

Да ну, ни о каких попытках запретить что-либо речи и не шло. Вопрос был лишь в том, что если в теме сразу сказано "обсуждаем колхоз" зачем повторяться вновь указывая что "это ж колхоз"?

С остальным, безусловно соглашусь, НО в данном конкретном случае речь не идет о том чтобы получить что-л. сверх, а скорее рассмотреть лишь возможность избежать негативных проявлений.
Потому как известно много случаев увеличения обьема без правки ПО. А это лишь одна из вариаций, можно так сказать. Если бы была возможность установить штатное исполнение - темы бы не возникло.

Если вас затрудняет разжевать азбуку, ну чтоже, не смею настаивать. Хотя опять же как-то нелогично получается - повторить что "у вас тут колхоз" время есть, а на "азбуку" нет. Ну в конечном счете дело ваше.

По теме - как запустимся отпишусь что получилось, попробую выложить скрины. Благодарен всем за комменты.

[zheka1983]

Ставили на Е39 523 М52Б28 вместо М52В25 два года машина ехала нормально, потом прошили мозг под 528 - слегка снизился расход топлива (1.5 - 2 литра примерно). Других изменений не обнаружилось ни положительных ни отрицательных. Теоретизировать можно долго - практика покажет !

[Жора В]

Сообщение от zheka1983

Ставили на Е39 523 М52Б28 вместо М52В25 два года машина ехала нормально, потом прошили мозг под 528 - слегка снизился расход топлива (1.5 - 2 литра примерно). Других изменений не обнаружилось ни положительных ни отрицательных. Теоретизировать можно долго - практика покажет !

практика действительно покажет, но тут дело в том что 42 и 43 мозги отличаются, взять хотя бы управление дросселем.
а в 2.3 и 2.8 одна из вариаций прошивок вообще одна на оба мотора идет..

[alvlad]

Да, праворукая)

[Жора В]

Сообщение от alvlad

Да, праворукая)

вооот, а ключевой момент который меня интересует - время открытия форсов, а оно на 2.8 и 2.3 ну никак не должно быть одинаковым.. Вот поэтому и родилась тема с надеждой что "оно само там адаптируется".
поглядим по компу как оно будет работать. Выложу скрины, а там можно и обсудить будет..

[zheka1983]

Сообщение от Жора В

ключевой момент который меня интересует - время открытия форсов, а оно на 2.8 и 2.3 ну никак не должно быть одинаковым

А вот и может ! Если пропускная способность форсунок разная !