Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)
-   -   e46 m43b18 (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/e46-m43b18-7778/)

gunhed 28.09.2010 18:13

пiлят народ! вы че, издеваетесь? :biggrin:
в 27 посте уже почти открытым текстом сказали

вова 1951 28.09.2010 19:04

Цитата:

Сообщение от Mik78 (Сообщение 74227)
Ну моск надо включить:confused:Если заслонка и клапан х.х. закрыты с какого хрена 24кг и обороты 1200???

+100:thumbup:

вова 1951 28.09.2010 19:07

Цитата:

Сообщение от LifefaN (Сообщение 74224)
"pulse duty factor i.s. controller"

В скором времени начнет отвязываться иммобил.
Нужно обязательно проверить гену и провода близлежащие:wave:
Я это уже прошел...

gunhed 28.09.2010 19:11

Цитата:

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 74262)
В скором времени начнет отвязываться иммобил.
Нужно обязательно проверить гену и провода близлежащие:wave:
Я это уже прошел...

можно поподробнее пожалста? :ph34r::biggrin:

вова 1951 28.09.2010 19:27

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 74263)
можно поподробнее пожалста? :ph34r::biggrin:

Е 46, м43. Постоянно где-то раз в пол года, на указанной авто согласовывал иммобилайзер. Ошибок не было за исключением"pulse duty factor i.s. controller". Я ее тогда отмел как не существенную и как оказалось зря. Снял регулятор напряжения с гены и почистил контактные кольца (минусовое заросло изрядно). И после этого вопрос снялся:biggrin: А на размышления навел Михаил и Вадим, спасибо им. Ну вот и все:smile:

GEEPER 28.09.2010 19:35

Само собой , что сначала надо питание проверить и напряжение генератора -всегда это делаю,даже если нет предпосылок -= так, на всякий случай:smile:

такого как описал Володя у меня не попадалось, но вот было пару раз косяк с иммо когда гена умирал-пробивало диоды и лезла в сеть переменка.

gunhed 28.09.2010 19:44

Цитата:

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 74265)
Е 46, м43. Постоянно где-то раз в пол года, на указанной авто согласовывал иммобилайзер. Ошибок не было за исключением"pulse duty factor i.s. controller". Я ее тогда отмел как не существенную и как оказалось зря. Снял регулятор напряжения с гены и почистил контактные кольца (минусовое заросло изрядно). И после этого вопрос снялся:biggrin: А на размышления навел Михаил и Вадим, спасибо им. Ну вот и все:smile:

я в шоке!
а не пытался хоть со словарем перевести, что такое "pulse duty factor i.s. controller"????

ЗЫ. моя громко плакаль! люди лезут в диагностику даже не зная что означают параметры на экране :help:

Евгений. 28.09.2010 21:46

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 74273)
я в шоке!
а не пытался хоть со словарем перевести, что такое "pulse duty factor i.s. controller"????

ЗЫ. моя громко плакаль! люди лезут в диагностику даже не зная что означают параметры на экране :help:

Слав ты лучший!:wave:

вова 1951 29.09.2010 10:03

А я то думал, что-то в последнее время на диагностику нет охоты заглядывать, запах какой-то неприятнй. Манера поведения у gunhedа интересная, набрать в рот дерьма и плевать на всех. Что это, комплекс неполноценности или болезнь такая? Гонору на миллион ,а пользы на копейку.

Евгений. 29.09.2010 10:33

Цитата:

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 74339)
А я то думал, что-то в последнее время на диагностику нет охоты заглядывать, запах какой-то неприятнй. Манера поведения у gunhedа интересная, набрать в рот дерьма и плевать на всех. Что это, комплекс неполноценности или болезнь такая? Гонору на миллион ,а пользы на копейку.

:thumbup:
Здесь он еще пытается, что-то да людей донести, наверно авторитет пока набирает, а вот на своей вотчине (е46club.ru) в открытую глумится над всеми!


Часовой пояс GMT +3, время: 09:37.

Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)