Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)
-   -   INPA (NCS Expert)- кодирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/inpa-ncs-expert-kodirovanie-2626/)

vinzer 16.09.2010 05:28

А не подскажете ли пожайлуста следующее:

Кодирую авто (Е70), предположим помодульно. Большинство модулей кодируются отлично но на некотрых выскакивает следующая ошибка:

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_SMCKWL.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
BIP-0009: Faulty BEST version of description file

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_SMCKWL

Использую ISTA v38 базу файлов. Вижу что ошибка что то говорит про лучшую версию файла которая или битая или что то типа того.
Мож кто сталкивался - что эта ошиба значит и как её избежать - ну что бы можно было нормально кодить все модули.

Спасибо.

Nor_Who 16.09.2010 09:34

возможно в авто уровень данных выше чем у вас, к примеру ваш авто имеет 38.2.0.1, а у вас просто 38, хотя сейчас уже есть 39я версия данных.

PAS 16.09.2010 10:20

Тоже стало любопытно...

Цитата:

Сообщение от Mik78 (Сообщение 71559)
199-отсутствие катов
861- набор данных без ЕОВD
кодить пофиг чем:shock:

Цитата:

Сообщение от Ural (Сообщение 71540)
:smile:В смысле опций 199 и 861 я разобрался.
:eek:А насчёт программирования софтом от е53 я так ошибочно думал что так правильно.
:confused:Можешь дашь дельный совет как правильно искать, можешь и без названия правильной прошивки.

Тогда подскажите - правильно понимаю, что:
1. 199 - отключает контроль катов (лябды за катализатором)?
2. 861 - что именно делает (полностью отключает контроль "Check Engine")?

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 71573)
неверное решение!
сначала добавляется опция в FA, потом исходя из этого же FA иста/прогман/нфс сами подбирают и заливают софт в блок, а уж после того он кодируется.

Немного не понял, можно на примере e53:
делаем пересчет ZCS (с 199 и 861) и кодируем им машины заливая софт - посредством NCS (zcs_schreiben) ?

спасибо.

Ural 16.09.2010 10:59

Цитата:

Сообщение от PAS (Сообщение 71656)
Тоже стало любопытно...




Тогда подскажите - правильно понимаю, что:
1. 199 - отключает контроль катов (лябды за катализатором)?
2. 861 - что именно делает (полностью отключает контроль "Check Engine")?



спасибо.


1. отключает контроль катов (лябды и до и за катализатором).
2.да

PAS 16.09.2010 11:26

Цитата:

Сообщение от Ural (Сообщение 71659)
1. отключает контроль катов (лябды и до и за катализатором).
2.да

1. что потом следовательно приводит к "Check Engine" ?

2. "Check Engine" ведь загорается нетолько из-за катов (лямбд)? а активируя 861 можно получить, что "Check Engine" не загориться и при других ошибках?

Ural 16.09.2010 15:20

Сегодня c помощью NCS записал ключи $168 и $861 в CAS и LMA.
Прошил комфортном режиме оригинальную прошивку 7 561 115.
Закодировал весь автомобиль
Синхронизировал DME - CAS.
Стёр адаптации и ошибки.

Но во DME появились ошибки по задним Лямбда-Зондам.
Заднии Лямбда-Зонды были отключены до и после прошивки.



Я как понял я что то сделал неправильно или с моей прошивкой это сделать не возможно?

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 71573)

ЗЫ. и опять же, если хотябы почитать описание блоков ДМЕ начиная с МS42 и выше, а потом чуток подумать, то все решается и без кодирования и программирования )))

А где найти эти описание блоков ДМЕ начиная с МS42 ?


Спасибо
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Mik78 16.09.2010 15:28

Зонды отключать не надо..:wave::wave::wave:

gunhed 16.09.2010 15:52

Цитата:

Сообщение от Ural (Сообщение 71707)
Сегодня c помощью NCS записал ключи $168 и $861 в CAS и LMA.

и опять те же грабли :biggrin::biggrin::biggrin:
еще раз рекомендую разобраться для чего 168 а для чего 861я опции

Ural 16.09.2010 16:55

Цитата:

Сообщение от gunhed (Сообщение 71724)
и опять те же грабли :biggrin::biggrin::biggrin:
еще раз рекомендую разобраться для чего 168 а для чего 861я опции

:smile:Пытаюсь.

Цитата:

Сообщение от GUNhed на BmwClub
для некурящих даю совет изучить опять внимательнее вопрос!

прошивка под S168/S199/S861 идет одна и таже.
поэтому при подключеных зондах ничего не меняется, как была евро 3 так и осталась. отключаем задние, автоматом переходит на S168/S861. отключаем передние вдогонку, автоматом переходит на S199.


ЗЫ. но ты об этом естественно понятия даже не имел )

:confused:А как тогда понимать это?

gunhed 16.09.2010 17:16

Цитата:

Сообщение от Ural (Сообщение 71754)
А как тогда понимать это?

мы говорим об конкретных случаях вообще то!
если заметил, там я говорил чуток не про твой случай )))


Часовой пояс GMT +3, время: 18:32.

Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)