а как из конкретного блока вытянуть.
А файл FSW_PSW.TRC после car and key memory не чиститься. или после каждой процедуры заново стирать внутри.

я же писал об этом выше:
"готовишься к нажатию кнопки" считать блок и пред этим удаляешь файл их папки work, нажимаешь кнопку считать - получил файл только из этого блока. и сразу его перепишу куда-дь (сделай его "название блока.txt" для удобства).

Я правильно понял что сам файл, а не то что внутри не во?
Или сразу с расширением MAN

С внутренностями конечно! ;)

Это как Вам угодно.

Просто скопируй файл в другое место, чтобы он не изменился далее программой... именуй как тебе удобно (мне кажется удобным название блок и расширении txt).

Тогда я понял где мой косяк. Огромное спасибо.

что-то получилось дальше?
Гуру откликнитесь, вопрос по реализации, ПРАВИЛЬНОЙ, опций 199 и 168!!!
Вот NUFLIN ещё не подключался, они (гуру), когда участвуют, всегда дельный совет новичкам дадут.

Сегодня включил обратно лямбда-зонды после катализаторов.
Записал ключи $168 и $861 в CAS и LMA.
Закодировал весь автомобиль.
Стёр адаптации и ошибки.
В MILANSTEUERUNG как был wert_01 так и остался.
По поведению автомобиля тоже никакой разницы не заметил.
Как можно проверить что она теперь Евро 2, а не Евро 4?

Ural, здравствуйте
$861 (набор данных без EOBD) обязательно вместе с $168?
и MILANSTEUERUNG wert_01/02 - программное включение/выключение лампы
CH EN?

Здравствуйте ultimatebmw

Я как понял ключ $168 идёт всегда в паре с $861.
По крайней мере все просмотренные мной автомобили из инета
имеющие $168 имели также $861.

MILANSTEUERUNG = Check Engine

У меня ключ $861 в параметре MILANSTEUERUNG ничего не изменил, а вот $168
вроде работает. В Инпе в моторе в первом тесте показывает что задние зонды выключены и при работе не включаются.

уже теплее!
отвечу теберь вопросом: каким боком в машине имеющую 168 опцию, может появиться ЕОБД, чтобы ее потом отключать? :rolleyes: