INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

[hudlam]

Сообщение от Busyman

Хрен то с нами....

как в анегдоте.... даю маячок
Менять нужно в тех параметрах которые есть в блоке, а не пытаться впихнуть невпихуемое...

Спасибо, все четко и понятно.
т.е. если в блоке нет строчки про американский дневной свет, то это невозможно?
Там еще есть строчка Program ecu ECE - если поменять на US не поможет?

[Busyman]

Как кто то говорил эксперимент рулит

[hudlam]

Сообщение от hudlam

Американские ходовые огни (дальний в пол накала).
Подскажите, на е38 дорестайл пытался сделать дальний ходовыми огнями. В блоке LCM про ходовые огни есть только строчка TAGFAHRLICHT active - niht active, поменял на актив, получил постоянный ближний.
Как можно сделать дальний в пол накала? Пробовал в файле просто добалять строчку GED_FL_ALS_DRL - приглушенный дальний как дневной свет не работает.
Мой блок эту функцию не поддерживает или надо как-то по другому ее добавлять?

Мне все таки удалось включить эту функцию.
Всем, кто будет пробовать сам, имейте ввиду, Трейс файл можно редактировать только в рамках тех строчек, которые в нем прописаны, добавить какую либо еще строчку не получится. По крайней мере, если это делать NCS expert, хотя может быть я просто не знаю как.

Кароче, в моем варианте, е38, 1998 г., дорестайл, европейка, блок LCM 16, в трайс файле строчки отвечающие за ходовые огни были следующие:

PROGRAMMPARAMETER_LCM
ece
DRL_DIMMUNG
wert_01
TAGFAHRLIGHT
night_active

что я сделал.
вариант первый, поменял TAGFAHRLIGHT на active - получил ближний в качестве дневного, переключатель в положении 2, при выключении зажигания гаснет все.
вариант второй, поменял PROGRAMMPARAMETER_LCM ece на us - получил тот же ближний свет в качестве дневного, но он стал загораться сразу при включении зажигания.
вариант третий, поменял DRL_DIMMUNG wert_01 на wert_02, и вот оно, получил дальний в пол накала. При включении зажигания загорается только дальний. Ни габариты, ни подсветки не горят.

А теперь про ваш форум!
Я удивлен, что никто не хочет делиться информацией, такое ощущение, что здесь сидит кучка якобы спецов, которых так прет от того, что они знают чуть больше других, что поделится информацией это выше их сил, зато б***ь писать всякую чушь и отписки у них время и силы есть.
Я сам работаю автоэлектриком, бывает и ко мне люди обращаются просто так, не за деньги с вопросом, как например правильно реле подключить. Никогда еще никому не сказал, иди, купи книгу и читай, объясню, покажу, хотя это мой хлеб. Не надо быть мелочным господа знатоки. Настоящих профессионалов как раз и отличает то, что им не в лом рассказать что и как делается, т.к. они уверены, что настоящие, сложные задачи под силу только им, а просто человек, даже если ему все и объяснить не сможет это сделать и один хрен к нему обратится.

[NUFLIN]

hudlam, а тебе вот найти информацию влом, а придти и обо**ать место куда пришел - времени хватило
Тем более влез ты в "Диагностику" сразу - значит, что-то можешь... ан нет, блюдечко подавай вот ты и показал себя сразу

ЗЫ: пишу тебе ТОЛЬКО потому, что вроде не совсем безнадежен - вон нашел и сделал... а гонору у любого здесь поболее твоего наберется при необходимости.

[Dimon528]

кто может подсказать ?

вообщем слетела приборка бмв Е46 рестайл, отказали датчик температуры ДВС и топлива, прогнал приборку через NCS, датчик температуры ДВС заработал а топлива ни как не хочет(((. При диагностике приборки (ИНПА) в идентификации отсутствует part номер, как его восстановить, можно ли?????
или все же приборка под замену?

[Manum50]

Нужно заставить работать ксенон в ПТФ и в Дальний свет.
Блок LMA
Проверка на холодную и горячую естественно ничего не дает.
Нашел такие параметры
1.PWM_ANSTEUERUNG_NSW Противотуманки
wert_01
wert-04
2.PWM_ANSTEUERUNG_FL Дальний свет
wert_02
Зачем два верта на противотуманки ? Может кто скажет какое напряжение сделать чтобы не гасли после старта двигателя. На включенном зажигании работают.

[Evgeny]

Потому что 01 и 04 имеют одно и то же значение:

PARZUWEISUNG_FSW : {00003406} 00000003 0001 0F68 {} (FF) {h} {} // PWM_ANSTEUERUNG_NSW
PARZUWEISUNG_PSW1 : 0026 (20) // wert_01
PARZUWEISUNG_PSW1 : 001C (40) // wert_02
PARZUWEISUNG_PSW1 : 001D (72) // wert_03
PARZUWEISUNG_PSW1 : 001B (20) // wert_04

В туманках ставь верт_03.
чтоб в дальнем сделать или правит файл кодировочный или загонять данные через неттодат. Инфа лежит на форуме.

[ergenn]

подскажите,e46,может уже было, как сделать чтобы, на закрытой машине при нажатии на кнопку закрывания на ключе, вместо влючения света в салоне, загорался ближний

[schut68]

Сообщение от hudlam

Мне все таки удалось включить эту функцию.
Всем, кто будет пробовать сам, имейте ввиду, Трейс файл можно редактировать только в рамках тех строчек, которые в нем прописаны, добавить какую либо еще строчку не получится. По крайней мере, если это делать NCS expert, хотя может быть я просто не знаю как.

Кароче, в моем варианте, е38, 1998 г., дорестайл, европейка, блок LCM 16, в трайс файле строчки отвечающие за ходовые огни были следующие:

PROGRAMMPARAMETER_LCM
ece
DRL_DIMMUNG
wert_01
TAGFAHRLIGHT
night_active

что я сделал.
вариант первый, поменял TAGFAHRLIGHT на active - получил ближний в качестве дневного, переключатель в положении 2, при выключении зажигания гаснет все.
вариант второй, поменял PROGRAMMPARAMETER_LCM ece на us - получил тот же ближний свет в качестве дневного, но он стал загораться сразу при включении зажигания.
вариант третий, поменял DRL_DIMMUNG wert_01 на wert_02, и вот оно, получил дальний в пол накала. При включении зажигания загорается только дальний. Ни габариты, ни подсветки не горят.

А теперь про ваш форум!
Я удивлен, что никто не хочет делиться информацией, такое ощущение, что здесь сидит кучка якобы спецов, которых так прет от того, что они знают чуть больше других, что поделится информацией это выше их сил, зато б***ь писать всякую чушь и отписки у них время и силы есть.
Я сам работаю автоэлектриком, бывает и ко мне люди обращаются просто так, не за деньги с вопросом, как например правильно реле подключить. Никогда еще никому не сказал, иди, купи книгу и читай, объясню, покажу, хотя это мой хлеб. Не надо быть мелочным господа знатоки. Настоящих профессионалов как раз и отличает то, что им не в лом рассказать что и как делается, т.к. они уверены, что настоящие, сложные задачи под силу только им, а просто человек, даже если ему все и объяснить не сможет это сделать и один хрен к нему обратится.

Подпишусь

[Evgeny]

под что хоть подписался?