ет чего за поддержка такая ?

EINSTIEGSHILFE_HOEHE =
EINSTIEG = посадка
HILFE = помощь
HOEHE = высота

типа: помощь при посадке_в высоту
ну ет точно для руля.
для руля должен быть такой ещё EINSTIEGSHILFE_LAENGE , в длинну переставляется

AUT_SITZVERSTELLUNG
автоматически переставляются эл. сиденья
про руль тут ни слова нету

LENKRAD - так руль по немецки называется

Ну вот меня и напрягает боковая поддержка которая при выходе из машины разъезжается...
Мастер сказал оно)) Сегодня надеюсь избавлюсь от этой проблемы)

Всем привет!
Подскажите куда в NCS нажать чтобы считать сразу все параметры всех блоков, ну чтобы в FSW_PSW.TRC появилось все, что есть в машине?

никуда - по определению.

Иногда, когда кодирую, в папке work файл FSW_PSW.TRC весит около 50кб, (правда я не понял, после каких действий он появляется) так вот в нем много всего напихано, и явно не с одного блока. Откуда он берется, можно ли в нем править а потом им кодировать?

Это файл расчитывается согласно комплектации автомобиля,а точнее согласно файла ASW.TRC ,и не отражает реальных кодировок в блоках управления.

спасибо, а в нем можно поменять параметры и закодировать их в машину?
А почему я так мучаюсь - в этом файле есть параметры:
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV
KALTUEBERWACHUNG_KZL
WARMUEBERWACHUNG_KZL
ни и подобные, которые мне нужны, а в файле FSW_PSW.TRC после чтения модуля LСM этих параметров нет.

Если этих параметров в реальном блоке нет, то изменения не повлияют .
На тот момент когда ты смотришь общий файл с параметрами,ncs ещё не знает какой вариант блока LCM установлен в автомобиле.
Смотри реальные параметры считанные с LCM, возможно они немного подругому называются.

какой у тебя кодировочный индекс в блоке ?

LCM.C19
если это оно :)

@Maxick

ну дык стоит же там: в LCM.C19 :

чем тебя ети не устраивают ?
--------------------------------

ну а ет стояночный свет/габариты спереди слева:
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV

Очень не устраивают, я не с ошибкой борюсь, а с внешним неприятным эффектом - моргание светодиодов (в частности ангельских глазок и подсветки номера на камере) при холодной проверке. можно конечно обманки спаять, но это как-то ... как банкомат взламывать кувалдой.
P.S. на e46 отключение проверки габаритов на холодную прокатило поэтому хочу на e53 так же сделать

мля, :ph34r:

KENNZEICHENLICHT_PRUEFEN = ет и есть ПРОВЕРКА подсветки номера сзади

нету там других, в етом ведре ...

KALT/WARMUEBERWACHUNG ввели с е46 модели

KENNZEICHENLICHT_PRUEFEN - вывод сообщение о неисправности на приборку, у меня и так отключено, и сообщение выводить перестало, а вот проверка все равно есть. А на моей 46-ой (дорестайл) горячей проверки нету.

еще вот какое дело - даже если не трогать ни inpa ни машину, запустить NCS Dummy, выбрать e53, затем LCM.C19, то увидим в логах:
[ ] 17:00:18 Successfully loaded 20 groups, 257 functions with 13 multiword functions, 2 properties and 36 unoccupied blocks from "LCM.C19".
т.е. функций должно быть 257, но из всего 244, куда-то 13 делось...
а может кто знает что значит "with 13 multiword functions"?

Бан на Гугле? :eek1:
Подсказка: расшифруй FSW (PSW) - дальше догадаешься :rolleyes:

Уж не знаю что и думать, стоит в нихт_актив, остальные варианты тоже перепробовал...все равно отъезжает((

Есть мысль что как то соотносится с памятью ключа...но там точно приближенного по смыслу ничего нет(

Именно - настройки под пользователя каждого ключа свои. Про боковую поддержку не скажу, не ковырял... повода не было :rolleyes:

Подсажите как в 3 (Е92) закодировать усилок.Судя по всему поменяли голову и звука нет.Усилок стоит 10 канальный с управлением по оптике.Голова с такой же 3 но видимо там с головы непосредственно звук брался.

@Maxick

ёпт, дочего же народ упрямый бывает ... :ph34r::ph34r::ph34r:

последний раз тебе объясняю/перевожу:

KENNZEICHENLICHT_PRUEFEN = ПРОВЕРКА подсветки номера сзади

а вот чё ты написал :
вывод сообщение о неисправности на приборку, ето и есть : FEHLER_KENNZ_LICHT

хотя бы гугл переводчиком пользавались ... :ph34r:

других параметров нету больше, в твоём ЛЦМ19, которые могли бы подходить ...