Про сброс адаптации АКПП Х-5 3.0i

[dmitr24]

Сообщение от GEEPER

стоит внутри расширительного бачка снизу - там где он (бачок) соединяется с монтажной платой фиксатором.
надо поднять бачок вверх и снять- тогда увидишь воткнутый в монтажную плату термостат в виде пластикового цилиндра . понятнее не знаю как объяснить.... посмотри ЕТК

спасибо тебе,завтра посмотрю!

[GEEPER]

термостат двойного действия-он хитро включен в систему и имеет 2 клапана-обеспечивает быстрый прогрев трансмиссии и поддержание температуры порядка 90-110 градусов

[gunhed]

йопт!
на 6 страниц натерли. а еще на первой сказали в ремонт - не поверил

[dmitr24]

Сообщение от gunhed

йопт!
на 6 страниц натерли. а еще на первой сказали в ремонт - не поверил

Причём здесь поверил не поверил,не буду же я из-за такой херни коробку скидывать!

[Pelix]

псмотри внимательно впускной тракт, такие симптомы быают на иксах когда гофра рвется и подсос между дроселем и расходником имеется

[babls]

Автор, так че с коробом то?

[dmitr24]

Ездит коробка,после замены масла через месяц примерно всё сгладилось! Через неделю ещё раз поменяю масло с фильтром!

[antonmai]

Замени масло ещё раз и забей на рывки.Мудрые люди уже обьяснили-болеет родимая.Тут только к херургам.

[VitalikT]

Сообщение от GEEPER

термостат двойного действия-он хитро включен в систему и имеет 2 клапана-обеспечивает быстрый прогрев трансмиссии и поддержание температуры порядка 90-110 градусов

Аппну тему. Проблема похожая. При переключении со 2-й на 1-ю рывок очень сильный, но не всегда. Самое интересное, что на холодную коробка работает очень плавно и вверх и вниз. Но как прогреется - начинает стукать, особенно если резко сбрасываешь скорость. Когда плавно сбрасываешь - практически не заметно. Масло менялось, фильтр тоже. Проблема осталась. Сегодня считал ошибки (в приложенном файле).

49 Symptom Gangueberwachung. - что это значит?

Грешил на термостат коробки, думая что она перегревается, но GEEPER пишет, что рабочая температура коробки 90-110. У меня 100 на прогретую. Что делать? Масло менял не полностью, а только то, что слилось. Может на аппарате поменять? Как считаете поможет?

Да. И еще. Пробег 320000. Ремонт АКПП был на 270000. Всю полностью разбирали и промывали под давлением керосином, менялся какой то барабан на заднюю скорость, не знаю точно как называется, его надрало и задней не было. Диски не меняли, спец сказал, что они нормальные, да они и не буксуют. После ремонта коробка работала тыс. 30 вообще без рывков, а первое время вообще так, что не чувствовался момент переключения совсем. При последней замене масла на магнитах стружки практически не было.

Я конечно понимаю, что разбирать нужно и смотреть, но для начала хотелось бы узнать что менять (хотя бы примерно). Был у официалов, говорят, что меняют только полностью плиту. А отдельно клапана нет....

И еще вопрос: можно физически снять плиту и промыть не снимая коробки? Ничего мешать не будет?

[VitalikT]

Сообщение от VitalikT

Грешил на термостат коробки, думая что она перегревается, но GEEPER пишет, что рабочая температура коробки 90-110. У меня 100 на прогретую.

Вопрос про температуру немного не понятный. На сайте температура открытия термостата 82 градуса... [Только для зарегистрированных...]