прошивка с 861 или 199 на е60 М54 2.5л тип NA51

BMWFan · 31.03.2011, 18:57

Цитата:

Сообщение от gunhed

не примерно, и уж тем более не одно и тоже

если под "зплить" подразумевается слить тогда всё становится ясно

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: почему кфп не слил данные? таймаут из-за "занятости протокола"?

может это из-за конфликта между запущенным им сервером EDIABASа (ebas32.exe) и вручную запущенным мной ifh-service(ifhsrv32.exe) & EdiabasW.exe необходимым для функционирования Progman чей сеанс был сразу перед этим

з.ы. надо разобрать адаптер посмотреть может где нога какая не припаяна

gunhed · 31.03.2011, 19:12

BMWFan · 31.03.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от gunhed

мм?

всё-таки конфликт запущенного софта для прогмана и винкфп?

Semion · 31.03.2011, 21:06

Я простым К лайном обновлял софт в дме пару месяцев назад,все пролилось без ошибок!

Евгений. · 31.03.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от BMWFan

мм?

всё-таки конфликт запущенного софта для прогмана и винкфп?

А питание, было подключено к машине?

BMWFan · 31.03.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от Евгений.

А питание, было подключено к машине?

да мне кажется я понял уже где мой косяк - прежде чем шить я стоял с заведённым движком на ХХ чтобы АКБ погонять на всякий пожарный и параллельно с адаптером возился, затем перед запуском винкфп на автомате машину заглушил повернув на одно положение к себе, а ключь получается так и остался в этом положении, сейчас уже вспомнил на приборке горел один ручник, а ведь когда тухнут все лампочки ещё кроме ручника всегда остаётся гореть чек (прошивка ведь такая евро4) - а его при попытке проливки DME не было как наяву сейчас эта картина

значитсо я пробовал пролить DME с отключенным реле

но зато это меня научило ещё раз что оборудовние и подготовка должна быть в идеале - 7 раз отмерь 1 раз отрежь

завтра попробую ради эксперимента пролить какой-нибудь блок с малоёмкостным флешем своим адаптером(вдруг пока лежал пару месяцев без дела чё-нить отвалилось), если всё пройдёт без ошибок тогда и DME можно лить

народ, подскажите какой-нибудь ЭБУ быстро проливающийся и не особенно нужный в повседневной бытовухе?

BMWFan · 31.03.2011, 22:34

разобрал адаптер посмотрел вроде всё в порядке гари нет всё держится как и положено, 7 и 8 нога спаяны как и надо, вроде неплохой Китай

gunhed · 31.03.2011, 23:53

Цитата:

Сообщение от BMWFan

значитсо я пробовал пролить DME с отключенным реле

больше мыслей нет?

BMWFan · 01.04.2011, 08:24

Цитата:

Сообщение от gunhed

больше мыслей нет?

Исчо напруга

BMWFan · 01.04.2011, 09:18

Цитата:

3.5 IFH-0009: ECU isn’t connected or doesn’t respond
Reason 1: In the Ediabas.ini file, the interface is set to STD:ADS. However, you have
connected an OBD connector.
Solution 1: Modify the interface setting.

Reason 2: The ignition is switched off.
Solution 2: Switch the ignition on.

Reason 3: The device manager has been used to disable the FIFO buffer for COM1.
Solution 3: In the device manager (Windows XP: Enter “Start” “Control Panel”
“System” “Hardware” “Device Manager” Ports (COM & LPT)), and select
COM1 from the ports and under the “Port Settings” tab, select “Advanced”. There
must be a check-mark by “Use FIFO buffers” and the highest possible setting
must be selected for the receive buffer.

1 отпадает, 3-его на вин7 не нашёл, остаётся 2

или корявый винкфп 5.1.6/данные от исты 40

31.03.2011, 19:12	#82
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

31.03.2011, 21:06	#84
Semion Новичок Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Klaipeda Авто: e60 2004	Я простым К лайном обновлял софт в дме пару месяцев назад,все пролилось без ошибок! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter