вот в этой схеме заработало АКБ И ЗАЖИГАНИЕ[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как писал выше-индикация зажигания и питания не самый главный вопрос.Я не один год как обд адаптер использовал адаптер для проги ддт.Там работала только К-линия и никакой индикации клемм 15 и 30 небыло.Но для програмирования и т.т. это уже необходимо.Здесь вопрос в том-корректно ли работает Л-линия у адаптера чтобы его использовать как адс адаптер.А,как видим из последней схемы,сделать управление на RI и DSR не так то и сложно.Только надо следить уровни сигналов чтобы неспалить ком порт.

в моей схеме выше, я думаю ни чего не спалишь, на RI и на DSR подается 5 вольт, а как проверить(или на каком авто) корректность работы Л-линии чтоб его использовать как ADS адаптер?

Почти все до 95 года.Видно в разьеме.Нога 20-К.Нога 15-L.

inpa ads
 

не понимаю следующего если я устанавливаю Инпу ка OBD так что я не смогу читать старые кузова e34 e36?
Да я понял что важно ятоб был контроль плюсового провода!
НО! я вовсе не понимаю логику работы Л лиии?

Inpa
 

Вот нашел схему ADS inpa
кто подскажет работать будет?

выше эту схему уже выкладывали... я паял - работает

В том то и разница-для варианта обд используется только К.Для адс-и К,и Л.Для машин по новее идет только К.Для более старых-К и Л.Никуда неденишся-таковы стандарты.Тут как раз неважно как там с контролем плюса.По линии Л идет вызов на связь и без нее-ни как.

Под какой интерфейс Инпу настраивал OBD или ADS?
Может печатку выложиш?
Да и к стати как с новыми/старыми кузовами работает?:tongue:

конечно в режим ADS ... печатку не делал.... просто на макетке собал... старые новые не знаю, но е38 читает всю, там блок EDC висит на L линии... обычным OBD не брался...