Шлифовка ГБЦ м51

[koljan36]

Объясняю понятно:головка блока дизеля,как доска плоская,строгай её хоть сколько -она так и останется плоской,единственное что начнёт выступать это клапана.Вот когда снимешь,посмотришь и всё сам поймёшь.За счёт толстой прокладки ты оставишь клапана на том же расстоянии от поршней(если шлифовать)а камера сгорания увеличится-что есть не хорошо.

[slava657]

koljan36, Круто обьяснил, я понял, хоть вообще в этом не шарю

[m_technik]

Только что приехал от мастера, который будет делать двигатель..

Пусть твой "мастер" сделает утопание клапана(ов) на величину снятую после шлифовки с привалочной плоскости головки.
а толщина прокладки гбц в дизеле подбирается по выступанию поршня...........))

[amid525]

Хватит растраивать Aleksis17, он то ведь, прокладку уже заказал..

[Aleksis17]

Сообщение от amid525

Хватит растраивать Aleksis17, он то ведь, прокладку уже заказал..

Сегодня купил, в добавок к прокладке с тремя отверстиями, прокладку с двумя отверстиями. Какую придется ставить, посмотрим после вскрытия головы. Разлет цен с Экзистом просто сумашедший. Если в экзисте прокладка стоит 1400 - 1500 рублей, то в простом автомагазине ту же прокладку взял за 2300 рублей и даже производитель тот-же...

[325-92td]

Aleksis17, Может поможет информация, на стр. 68 книги про бмв про дизельный мотор М51 сказано:
1. Сопрягающая поверхность головки шлифованию не подлежит.
2. ...толщина прокладки должна выбираться по поршню с наибольшим выступанием. При выступании одного из поршней более 0,81 мм устанавливать только прокладку с тремя маркировочными отверстиями.
Из всего этого я бы сделал так:
Вскрывать всё равно необходимо, если мотор не перегревался, скорее всего голова в порядке. Но ,как говорится, вскрытие покажет проблему. И поручить эту работу необходимо тому , кто имел опыт роботы с М51: съёмники, Звёздочка тнвд, две цепи ГРМ
Тут про трёхлитровую банку правильно написаноА неиспользованую прокладку я думаю можно и вернуть в магазин.
Пиши соображения и про какой-то результат

[Predator79]

Aleksis17,
гражданин, вы как финишировали проблему?

[Aleksis17]

Проблема в подвисшем состоянии. Как оказалось была попытка развода. Течь была не из под прокладки, а с патрубка. Антифриз стекал на выступающую из под блока часть прокладки и создавалось ощущение того, что жидкость давит из-под прокладки. Решилось все обрезанием раскисшего от соляры куска шланга и затяжкой хомута. Теперь из под прокладки травит масло. Думаю менять прокладку или пока поездить так. Утечка масла не критичная. От замены до замены доливаю не больше литра. Еще выдавливает масло из под верхней части лобовины двигателя, над ТНВД. Что делать ума не приложу. Народ советует не лезть и не мешать двигателю работать.

[Игарь]

Мужики подскажите перегретый двигатель М52 что делать.что менять

[ssTalin]

Ой, чувак. Начни с диагностики. По большому счету - капитальный ремонт. Но можно реставрировать ГБЦ, и мерить компрессию, может кольца живые. А он-то заводится?