АКПП 5L40E E53

[Arman BMW 320i]

Я для установки поршней использовал фрион, не плохо морозит. А для конусов не плохо подошел дорожный конус, я его разрезал ))). Самое сложное это устанавливать самый большой поршень в центральный барабан, как назло фрион закончился, пришлось перебираться на балкон и в качестве заморозки использовать морозильную камеру холодильника, в канечном итоге все вроде установил. Кто подскажет, как воткнуть на место огромное стопорное кольцо, снять его это одно дело, но вот воткнуть назад тяжко...

[dimon62]

Сообщение от Arman BMW 320i

Я для установки поршней использовал фрион, не плохо морозит. А для конусов не плохо подошел дорожный конус, я его разрезал ))). Самое сложное это устанавливать самый большой поршень в центральный барабан, как назло фрион закончился, пришлось перебираться на балкон и в качестве заморозки использовать морозильную камеру холодильника, в канечном итоге все вроде установил. Кто подскажет, как воткнуть на место огромное стопорное кольцо, снять его это одно дело, но вот воткнуть назад тяжко...

привет ! давненько не писал,на работе аврал,да и щас с двиглом заморочился,нашёл где расточить/гильзануть ,теперь жду мастера с отпуска, вот руки наконец до коробки и добрались ,вскрыл барабан директ/реверс и охренел, не ну я слышал что ему чаще всего достаётся ,но чтоб так,фрики приварились друг к другу ели отвёрткой разлепил,только один из шести плоский,остальные конусом вогныты,оба поршня в принципе встали нормально,положил новые фрики в пакет директ,поставил все кольца,стопор померил и ... зазор на пределе допуска 1.7 мм (1.8 мм мах) вот теперь хочу шлифануть один старый фрик (он с бумагой 1.5мм) до 0.6-0.7 мм и подложить в пакет,и ещё вопрос к тебе если помнишь сколько фриков в пакете реверс ,по инструкции их 4-е ,у меня их 6-ь, а сколько у тебя??? тоже думал сначала конусов наделать и сухим льдом (-78град) морозить благо на работе есть,сделал холодильник из технофлекса,насыпал отвёз в гараж,через день пришёл открыл а там балда-испарилось всё,так что пока без заморозки делаю ,ты фрики в масле замачиваешь перед установкой? с насосом тоже засада-колокол не проблема проточить и шлифануть, проблема скрашкой насоса ,там же вал торчит и чтобы отшлифовать надо его вынимать,можно ли это делать и запресуется ли он потом обратно спросить некого ,может ты знаешь?

[dimon62]

Сообщение от Arman BMW 320i

Я для установки поршней использовал фрион, не плохо морозит. А для конусов не плохо подошел дорожный конус, я его разрезал ))). Самое сложное это устанавливать самый большой поршень в центральный барабан, как назло фрион закончился, пришлось перебираться на балкон и в качестве заморозки использовать морозильную камеру холодильника, в канечном итоге все вроде установил. Кто подскажет, как воткнуть на место огромное стопорное кольцо, снять его это одно дело, но вот воткнуть назад тяжко...

я специальный сьёмник для этого смастерил ,с полметровыми ручками ,но не за 5т.р. же его покупать, могу выложить фото, а ты как стопор снимал то?

[Arman BMW 320i]

Приветствую, мой коробас собран, жижа залита, вчера установил. Все работает ))) Так как машина пока в покраске не смог полностью протестировать, на днях выкачу. Сразу заметил о мягкости переключения передач. Прокатился вперед назад. По твоим вопросам,у меня в этом барабане стоит 4 фрикциона, как в инструкции, может у тебя кто докинул из за выроботки? По поводу расточки крышки насоса тоже узнавал, но говорят что его не растачивают, вал там мешает, он типа не съемный, хотя вроде его можно выбить но не факт. Фрикционы при установке вымачивал в декстроне, кое где пришлось подкинуть отшлифованные фрикционы, так как зазор не соответствовал. Штопорное кольцо установил без проблем, хотя снимать его все же было легче. Я в отверстия по краям вкрутил болтики, они как раз по диаметру туго вошли, затем взял стальной хомут и стянул ))) Еще решил восстановить бублик, так на всякий случай. Да кстати ты когда снимал косу проводов, случаем не разломал пластиковые крепления штекеров, у меня все сломались их не реально снять не сломав))) Короче моя эпопея с коробасом надеюсь закончена )))

[Arman BMW 320i]

Ты после установки поршней, проверял их давлением?

[dimon62]

Поздравляю с окончанием ремонта! пока не собирал ещё,чтобы поршня проверить,по поводу фрикционов 6 вместо 4-х не перебор ли ?какое масло залил?

[Arman BMW 320i]

Сообщение от dimon62

Поздравляю с окончанием ремонта! пока не собирал ещё,чтобы поршня проверить,по поводу фрикционов 6 вместо 4-х не перебор ли ?какое масло залил?

Спасибо. Я поршня сразу как вставлял проверял, без фрикционов. У тебя вставили 6 походу из за большой выроботки. Ты сам смотри, если уровня не будет то долаживай, я тоже докладывал кое где отшлифованные фрикционы с наружним зубом. Масло залил декстрон 3, в инструкции так написано.

[dimon62]

Сообщение от Arman BMW 320i

Спасибо. Я поршня сразу как вставлял проверял, без фрикционов. У тебя вставили 6 походу из за большой выроботки. Ты сам смотри, если уровня не будет то долаживай, я тоже докладывал кое где отшлифованные фрикционы с наружним зубом. Масло залил декстрон 3, в инструкции так написано.

интересно как это без фрикционов проверял ? Декстрон 3 какая марка?

[dimon62]

На косе тоже почти все фиксаторы сломаны,сидят они туго,но для надежности можно скидками стянуть.

[Arman BMW 320i]

Сообщение от dimon62

На косе тоже почти все фиксаторы сломаны,сидят они туго,но для надежности можно скидками стянуть.

у меня в ремкомплекте осталось много колечек резиновых, я при помощи их стянул. Походу дела поменял подвесной на кардане и передние саленблоки )))