АКПП Jatco JR502E-B она же RE5R01A

[elshad]

Vlaju svoi 5 kopeek toje nascet Jatco ,U menya toje masina iz yaponiyi 528 e39 2000 god - m52tu korotkyi peredatocnoe cislo.

Sama po sebe ne tolko ya no mnogie sitayut etu korobku ocen nadejniy.

Pomnite eto korobka modifisiovannoe versiya Korobki Nissan Skyline R34 , i sitaetsa sportivnoy .

Ya dumayu ona daje po naboru skorosti i po mnogim xarakteristikam prevosxodit i ZF i GM korobki vipusnennoe dla BMW, pravda dumayu dlya 528 -280 n/m krutaka mogli b i bolse krutak zdelat na korobke ved 300 n/m , na ZF -325 N/M a na GM ese bolse 360 n/ m

Amerikosi i drugie forumi pisut ob etoy korobke imenno tolckax s 1 na 2 kak Jerky Jatco Transmission.

Eti tolcki xarakterni dla etix korobkok i ne v koem slucae ne sitaetsa problemoy.

Vipuskalis eti korobki i 97 godu i 98 godu sovsem drugie part nomera i drugoe modifikasiya, v 98 godu Yaponsi postaralis ubrat eti lagi s tolckami xotya oni i ostalis.

Vot vipuskalis na masinix do konsa 97 goda - [Только для зарегистрированных...]

A vot na masini s konsa 98 goda uje stavilis nemnoga drugie Jatco korobki, naverno v etom i obnovili progu i vse takoe

[Только для зарегистрированных...]

Kstati na moey masini takoy j ,skaju vam cesno ne nemki ne amerikos 528 necego ne mogut zdelat na drage obxoju ix xotya b na kropus yasno delo zdes i korotkiy most 3.64 svoy rol igraet . no Yaponka bmw forever, mnoga preimusestva .

A cut ne zabil pro maslo , maslo mojna zalivat luboy ATF DEXRON 3 , no lucsee LiQUI MOLY ili Motul eti maslo sitayutsa bolee topovami.

Vot i vse ,

P.S. Moya masina proexal 91 tisac na i pinki est s 1-go na 2-oy posle sogrevaniye cerez primerno 5-10 minut vse proxodit

[Азиат]

elshad, cпасибо за своё дополнение.
У меня как раз дорестайловый вариант,пиночки иногда появляются после "рваной" или "пробковой" езды по городу.
На предыдущей Инфинити у меня 4-х ступая Джатко была,там она тоже постоянно пиналась с 1 на 2-ю(особенно на холодную) и при остановках на светофоре иногда.
Многие владельцы таких же машин тоже писали о таких симптомах.
Но о том что,такие трабблы могут быть на БМВ меня неприятно удивило.
Возможно рестайлинг улучшил ситуацию с АКПП,зато ухудшил по части АБС.
В общем "ложка дёгтя в бочке мёда" то есть в Е39 по любому есть
Кстати, разве на рестайловых "японцах" Джатко не перестали ставить?

[elshad]

Aziat, ersli ti imeyish restyle polnostyu to on proizasol na e39 v 2000 /09 i uje ne stalo motorov 2.8 a poyavilis M54 525 i 530 .
A vot posle 1998/09 proizasol zamena motorov na bmw e39 528 oni stali m52tu(technical update)
i dvux vanosniy eti motori ocen poxoje i blije k motoru m54

a vot na tvoey masini stoit odin vanosniy M52 motor u tya j 1997 goda .

Korobki u restyle 525 i 530 uje ne Jatco i vovse ix ne bilo na nix nekogda , u nix uje ZF korobki A5S325Z - 5HP19 ,na 530 aj 5HP24

Pover mne korobki Jatco ne kak ne slabee cem ZF ,oni i nadejni i dolgovecni , i glavnoe lucsee razgonayutsa

[Азиат]

elshad, ,благодарю за информацию.

[Азиат]

Сообщение от elshad

Korobki u restyle 525 i 530 uje ne Jatcona 530 aj 5HP24

Интересно,а что стоит на 540-х "японцах" (1997-1998) - 5HP24 или ...?

[elshad]

Interesno toka odno a Adaptasiya na etix korobkax est ? eto j ne ZF

i cto dumaete nascet zbrosa adaptasiyi na etix korobkax cerez comp ili najatiya na pedal 25 sekund navernika vse ob etom slisali

[Arsennn]

Сообщение от elshad

Interesno toka odno a Adaptasiya na etix korobkax est ? eto j ne ZF

i cto dumaete nascet zbrosa adaptasiyi na etix korobkax cerez comp ili najatiya na pedal 25 sekund navernika vse ob etom slisali

адаптация есть , как с компа так и через педаль , я на своей после агресивнои езды или пробки всегда сбрасываю через педаль газа .

[RomZhuk]

Сообщение от Arsennn

сбрасываю через педаль газа .

Это как так?

[slava657]

Сообщение от RomZhuk

Это как так?

1 шаг
Выключите зажигание.
2 шаг
Запуск БМВ кнопкой
Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до конца, не нажимая педаль тормоза.
Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.
3 шаг
Педаль газа на BMW с АКПП
Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4 шаг
Отпустите педаль.
Заведите двигатель.
5 шаг
Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП BMW к заводским установкам.
Теперь коробка передача будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.

Ооооочень спорная хрень

[RomZhuk]

Сообщение от slava657

Ооооочень спорная хрень

Ясно, а еще получается, если тормоз не нажать, то стартер не крутит? почто год катаю, а этого не замечал....