Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

обкатка новых колец е 34

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2009, 22:07 #1
Участник тусовки
 
Регистрация: 20.09.2009
Сообщений: 104
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Откуда: BY

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зуляр Посмотреть сообщение
проездил 1,5 тыщи и поменял масло на кастрол 10-40, но начала беспокить следующее когда ездил на минералке как заведещь мотор так сразу датчик масла тух, а тут залил кастрол так как заведешь бывает что датчик масла тухнет через секунду или три секунды как двигатель уже завелся, что за фигня такая я что то не пойму может масло сменить?
Горящий или потухший датчик это не физическая величина. Необходимо подсоединить механический манометр, что к стати обязательно после ремонта. На полностью прогретом двигателе на холостых должно быть давление не менее 0,5 кгс/см кв., при 3000 об/мин 2,5-3,0. Вот от этого и подбирай вязкость масла. Более вязкое масло без проблем погасит твой датчик, но и во вкладыши коленвала пролезет с трудом, поэтому не увлекайся, да и зимой запаришся пускать двигатель
ded вне форума  

Ответить с цитированием
Сказал Спасибо ded за это сообщение:
Зуляр (26.09.2009)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:54.


Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)