|
Поменяй местами катушки 2->3. А свечи с 3->5 ! Вызови снова значения равномерности вращения ! И проверка компрессии в 3м и 4м цилиндрах лишним не будет ! Есть подоздение на задиры в блоке или прогорание прокладки и/или головки ! Если компрессия в норме - меняешь по указанной схеме катушки и свечи - смотри параметры - неисправный элемент перетащит ошибку за собой ! :idea: |
Как идет нумерация цилиндров если стоишь от морды к двигателю ? Начиная с ближайшего. |
От ваноса к коробке ! |
В смысле 1-2-3-4-5-6 ? |
Поменял катушки и свечи в 3 и 4 цилиндре, изменений никаких. Такие высокие показатели бывают скачут и в 1, 5 и 6 цилиндре, от 1000 до 1500, а вот в третьем постоянно от 2000 до 3500. Что это вообще за показатели ? Может быть дело в форсунке ? Или как вариант прогорел клапан ? Длительное время в 3-ем цилиндре выпендривалась катушка, может из-за этого прогореть клапан или засраться что нибудь ? |
Возможно это была вина не катушки ! Компрессию так понимаю мерить нечем ? Этот параметр называется равномерность вращения - то есть значения радиального биения ! Показывает равномерно ли крутится коленвал . При нормальной работе движка не превышает 1 . при пропусках воспламенения в одном горшке паказатели скачут в нескольких но зашкаливает только неисправный ! Попробуй сменить местами 1ю и 3ю форсунки - если проблема останется на месте ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь компрессию ! |
Да компрессометра нет. Сегодня завтра замерю Я так понимаю если нет компрессии то это ремонт головки. А если я проверю компрессию и все будет в норме, кроме форсунок куда еще смотреть ? И да, стоит ли менять датчик распредвала ? |
пока нет компресометра махни форсунки местами посмотри что покажет ! |
если неравномерность работы перескакивает на разные цилиндры(вот и лямбда),то это подсос воздуха,попробуй на запущенном ДВС открыть заливную крышку легко ли она токрывается,еще посмотри ось заслонки DISA.По VANOS отклонения уж очень большие,подправить надо динамика очень удивит. |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 00:59. |
Форум BMW (БМВ)