Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)

[Антихрист]

Ещё один способ проверить быстро КВКГ.На ХХ вытащи масляный щуп полностью.Если мотор начинает сильно трусить или даже глохнет то клапан мёртвый.При исправном клапане мотор не должен реагировать на это.

[slava657]

Сообщение от Антихрист

Ещё один способ проверить быстро КВКГ.На ХХ вытащи масляный щуп полностью.Если мотор начинает сильно трусить или даже глохнет то клапан мёртвый.При исправном клапане мотор не должен реагировать на это.

На вытянутый щуп мотор вообще никак не реагирует
А когда открываю маслозаливную крышку, то реагирует, но через пару секунд выравнивается

[Калямба 525]

Сообщение от slava657

На вытянутый щуп мотор вообще никак не реагирует

Посмотри нижнюю трубку КРКГ и каналы в трубке щупа.Возможно подзабиты.

[slava657]

Сообщение от Калямба 525

Посмотри нижнюю трубку КРКГ и каналы в трубке щупа.Возможно подзабиты.

Обязательно посмотрю

[slava657]

Заменил клапан и трубки, все оригинал Щуп прочистили, он не был забитым, пластиковая трубка немного была забита, резиновая хреново выглядела, но тоже не забитая Хочу разобрать клапан и поглядеть. По ощущениям ничего не изменилось

[Только для зарегистрированных...]

[alexvvvvv]

Добрые вечер всем. У меня таже проблема с расходом масла. Брал машину в 2007 году с пробегом 62000. Расход бы примерно 1л на 10000. ОК. Потом начал мотор хавать. Заменил клапан. Расход упал до 1.л на 7-8тыс. Тоже ОК. Сейчас машина прошла 160000 (с новым клапаном прим. 50000), жрёт примерно 1л на 2500 - 3000. На холостых, если открыть маслозаливную горловину и приложить ладонь - засасывает. Сегодня заезжал на BMW, говорил с мастером, он сказал, что там наоборот должно быть лёгкое давление. И клапан должен ходить намного больше. Наверное надо опять поменять клапан, стоит недорого 43 Евро без шлангов. Другой мастер сказал, что рекомендуется менят его при каждой замене масла прим. каждые 20000 или раз в год. Где правда?

[mihhail]

Сообщение от alexvvvvv

Заменил клапан.

ну хуже всяко не будет

[NUFLIN]

Сообщение от alexvvvvv

Добрые вечер всем. У меня таже проблема с расходом масла. Брал машину в 2007 году с пробегом 62000. Расход бы примерно 1л на 10000. ОК. Потом начал мотор хавать. Заменил клапан. Расход упал до 1.л на 7-8тыс. Тоже ОК. Сейчас машина прошла 160000 (с новым клапаном прим. 50000), жрёт примерно 1л на 2500 - 3000. На холостых, если открыть маслозаливную горловину и приложить ладонь - засасывает. Сегодня заезжал на BMW, говорил с мастером, он сказал, что там наоборот должно быть лёгкое давление. И клапан должен ходить намного больше. Наверное надо опять поменять клапан, стоит недорого 43 Евро без шлангов. Другой мастер сказал, что рекомендуется менят его при каждой замене масла прим. каждые 20000 или раз в год. Где правда?

Если ты не перепутал "разряжение" и "давление" - больше к этому человеку не подходи

[slava657]

alexvvvvv, Привет!!!
Руку должно совсем-совсем-чуть-чуть немножко присасывать, еле-еле должно ощущаться Менять его нужно приблизительно раз в 60-80 тыщ (ну это в идеале), обрати внимание на трубки (может заменить, может промыть) и обязательно снять щуп и прочистить отросток (когда обратно будешь ставить, замени уплотнительное колечко).

[Калямба 525]

Плюс стопицот.
Только отросток надо чистить обязательно на сквозняк.Иначе смысла нет.
Про замену клапана через 20 ткм-полный бред.