- Сделай сам
(https://bmwpost.ru/forum/sdelai-sam-8/)
- - BMW e39 Ремонт блока ABS E39
(https://bmwpost.ru/forum/sdelai-sam-8/remont-bloka-abs-e39-12625/)
b_o_y
09.02.2013 01:48
Цитата:
Сообщение от Dekker
(Сообщение 244541)
Ребята у меня блок с номером 184259 0 265 950 002 машина рестаил 2001 г.в. Причина снятия блока такова, горит желтый значек всегда и на холодную и на горячую, атибукс не работает, а вот АБС работает. Диагностика по датчикам ничего не говорит. говорит о неисправном блоке. Блок вскрыл. видимых дефектов не вооруженным глазом не заметил. Волоски все вроде бы целы. Пока туда еще ничем не лазил ничего не дергал. Вопрос: Как проверить правильно контакты тончайшие, чем? или где куда копать в таком блоке????
так меняй блок, если диагностика говорит, диагностика случайно не пишет ничего про проблему CAN или проблему связи с IKE или KOMBI??
judor
27.02.2013 01:06
Авто дорестайл Е39. Проблема по заднему левому датчику . Нету сигнала с датчика . На колодке в колёсной арке +5.76в при подключенном датчике . Датчик серый . Ступеньки на подшипнике прощупываются через деревянную палочку . Сопротивление датчика 3.0 кОм . Все началось так: старый датчик сдох - заменил на новый ( высверливал) заработал сразу . Потом через 2 недели езды начались глюки .После простоя не было сигнала с датчика .Проедешь метров 150 сигнал появлялся .Отработал примено месяц . Потом вообще сдох . Куда осцил подлючить я не понял , на датчике 2 контакта -на землю не звонятся . Сигнал на сером датчике цифровой 0.7Low-2.7Hi ? Как проверить пару датчик-подшипник ?
Catdiesel
28.02.2013 20:56
Цитата:
Сообщение от judor
(Сообщение 248825)
Авто дорестайл Е39. Проблема по заднему левому датчику . Нету сигнала с датчика . На колодке в колёсной арке +5.76в при подключенном датчике . Датчик серый . Ступеньки на подшипнике прощупываются через деревянную палочку . Сопротивление датчика 3.0 кОм . Все началось так: старый датчик сдох - заменил на новый ( высверливал) заработал сразу . Потом через 2 недели езды начались глюки .После простоя не было сигнала с датчика .Проедешь метров 150 сигнал появлялся .Отработал примено месяц . Потом вообще сдох . Куда осцил подлючить я не понял , на датчике 2 контакта -на землю не звонятся . Сигнал на сером датчике цифровой 0.7Low-2.7Hi ? Как проверить пару датчик-подшипник ?
Проверь расстояние между датчиком и зубчатым кольцом на ступице. должно быть 0,3-0,5 мм.
Catdiesel
28.02.2013 20:58
Цитата:
Сообщение от b_o_y
(Сообщение 244594)
так меняй блок, если диагностика говорит, диагностика случайно не пишет ничего про проблему CAN или проблему связи с IKE или KOMBI??
Так можно говорить, если деньги есть. Новый стоит 17, б/у не рекомендую. Визуально все в порядке в блоке, а вот если слегка подергать контакты, они на УРА отваливаются! Системных проблем в блоке нет, в 90% случаев - отмирание контактов!
Catdiesel
28.02.2013 21:09
Цитата:
Сообщение от b_o_y
(Сообщение 244274)
машина с каким блоком? рестайлинговым с 001 или дорестайловым 000? или цвет разъемов датчиков какой? синий или серый?
если дорестайловая, то блоки не ломаются, и верить диагностике нужно на все сто процентов.
рестайлинговые ломаются конечно, но опять же диагностика все показывает. у рестайловых проблема в тонких контактах.
если машина с дорестайлинговым блоком 000, то меняйте датчик и будет все работать.
датчик фирмы Autolog не покупайте, они 90% работают неправильно.
берите Hella, чтобы избежать проблем.
а это какие такие блоки 001 или 000??? Причем тут рест и дорест???
Есть 001 - ASC, есть 002 - DSC. Они разные. Если Вы имеете ввиду блоки от систем 5.0 и 5.7, то это вообще разные поколения.
Блоки с номером 001 - самые ломучие, сегодня начали ломаться 002. диагнозы те же..
judor
04.03.2013 22:09
Цитата:
Сообщение от judor
(Сообщение 248825)
Авто дорестайл Е39. Проблема по заднему левому датчику . Нету сигнала с датчика . На колодке в колёсной арке +5.76в при подключенном датчике . Датчик серый . Ступеньки на подшипнике прощупываются через деревянную палочку . Сопротивление датчика 3.0 кОм . Все началось так: старый датчик сдох - заменил на новый ( высверливал) заработал сразу . Потом через 2 недели езды начались глюки .После простоя не было сигнала с датчика .Проедешь метров 150 сигнал появлялся .Отработал примено месяц . Потом вообще сдох . Куда осцил подлючить я не понял , на датчике 2 контакта -на землю не звонятся . Сигнал на сером датчике цифровой 0.7Low-2.7Hi ? Как проверить пару датчик-подшипник ?
заменил Delphi на Bosch и всё заработало . Delphi отработал месяц .
tabol
08.03.2013 21:45
котэ, проверь провод датчика абс передн лев колеса(со стороны водилы.) Удачи!
tabol
08.03.2013 21:48
Цитата:
Сообщение от kot55586
(Сообщение 180830)
привет всем! У меня такая проблема не работает АБС и курсовая устойчивость и как я понял из нета у кого такая же проблема перестает работать спидометр и расходник,а у меня все работает,че может быть,подскажите пож. БМВ 520 99г
котэ, проверь провод датчика абс переднего левого колеса(сторона водилы) Удачи
mrzz
15.03.2013 02:20
не могу разобраться с абс. е39 530д 2001 мануал. Проблема такая, завожу, еду. Абс начинает срабатывать даже на сухом асфальте, при легком нажатии на педаль тормоза. Но ошибка не загорается. На 5 ое нажатие на тормоз загарается абс, асц и перестает работать. Если тормоз не трогать, то абс и асц, загорается при достижении скорости 49км/ч. Если заглушить и завести, на приборке ничего не горить, пока не потормозиш или не разгонишся до 50км/ч.
bosch диагностика показивает:
autocom:
INPA:
2 человека, кто занимается ремонтом абс блоков, говорят, что дело не в блоке, он себя так не ведет. Но куда рыть дальше я не знаю, по кругу менять все датчики и подшпиники накладно получиться. Есть ли смысл ремонтировать блок или смотреть что-то ещё?
nbmw
15.03.2013 02:55
Люфт подшипника или разные колёса.Хотя блок тоже может прогонять.Попробуй подменный,кодировать не нужно.
