Именно ! При нерабочем спидометре, ежу понятно, искать проблему вокруг заднего левого датчика ! Если внимательно посмотреть в разъём блока клапанов (гидроблока) на первом фото - станет понятно что проводов от датчиков скорости там нет ! Они идут к мозгу в салон - за бардак !

Начни сначала ! Что было ? Что диагностика показала ? Проводка от ЭБУ АСЦ до датчика(-ов) цела ? Датчики визуально целы ? Перекрёстная замена (слева направо) производилась ? возможна ? Датчик соответствует году выпуска авто? Синяя и серая фишка датчика для разных машин придумана - в твоём случае подходит датчик только с СЕРЫМ разъёмом !

Было так. Ехал по трассе, правой стороной залетел в большую яму. Сразу загорелись датчики ABS и ASC, так же спидометр сразу в ноль. Недавно лазил за бардак до иммобилазейра, болталась какая то фишка. Подумал может от старой сигналки. Может в ней поблема? может должна эта фишка куда то вставляться? Завтра фотку её скину.

Диагностика ругалась на блок управления ABS, я думал это тот, который под капотом гидравлический. А оказывается нет. Если проблема окажется в ЭБУ ABS/ASC ремонту поддаётся или можно на разбор ехать? И нужно ли будет прошивать "новый" ЭБУ?

Тебе уже написали куда смотреть. Так и будет демагогия или посмотришь уже???

Всем привет! Авто е39 12.98 г.в. 530д Проблема с абс. когда едешь и почти остановился то бъет в педаль по ошибкам в блоке абс
112 CANinstrument cluster
67
14 valve relay error
в режиме реального времени стоячая машина едет 2 км час , а при движении заднее левое колесо показания прыгают в низ , спидометр работает лампы не загораются сами, блок вскрывал все проводники на месте смотрел под микроскопом. Подскажите что сделать можно.
заранее благодарен.

Диагностику ! Все гениальное - просто !

1) можно !
2) нет

результаты диагностики я привел что имелось 3 ошибки, блок абс я вскрывал все контакты просматривали под микроскопом, криминала не нашли. при диагностике инпой на ходу скорость заднего левого колеса прыгает, но спидометр работает проверял по gps.
P.S. Подскажите как проверить гребенку на подшипнике не снимая его с машины?

снимай датчик и чисти очистителем, возможно грязный датчик или на подшипник прилипло. отсюда и прыгают показания. на стоячей должно быть 2км\ч

С этой ошибкой в морг(блок абс) и только.

Ага, так он тебе и живым и выйдет :biggrin: Высверливать придется если родной еще стоит !

На стоячей должно быть 0 - не путай человека !
Про обнуление счетчика срабатываний реле СОВСЕМ не слышал ?