voodoo5, понял тебя, скоро в отпуск в Ростов, там буду искать.

Подшипники должны быть в продаже. Надо только тщательней искать. Возможно подойдут с E39. Аналог должен быть по любому.
P.S. Такая же проблема с рейкой на Е60 как и Voodoo5. Буду искать. Если че - отпишусь.

Привет!
Год прошёл,но всё же спрошу!
Какой именно сальник(номер) заменил и какой алгоритм замены без съёма рейки?

Менял наружний, алгоритм простой - откручиваеш рулевую снимаеш стопорное кольцо, руль до упора в сторону где снимаешь сальник, и лёгкими легкими покручиванием ( с мленькими ударчиками) до упора, сальник сам и вываливаеться. А внутренние сальники без разборки не заменешь.

Ага,понял.
А номера этого сальника у тебя не осталось?!

Нет. я комплектом покупал, сегодня в машине посмотрю.

Ох ты!
Покупать весь ремкомплект (Кортеко?) из-за одного сальника?!

Нет я хотел её полностью перебирать а потом передумал, поменял один сальник и всё.

А,понятно.
Этот сальник ведь обычный - резина с пружинкой?
Может по размерам можно подобрать такой от рейки какого-нибудь "азиата"?

Есть ли какие-то отличия в рулевой рейке на e39 535i V8 1998г., можно ли будет воспользоваться мануалом в этой теме?

Слышал, что устройство подвески на 540i отличается от тех, что с V6, а как с 535i не знаю есть ли отличия, подскажите плиз.