Е39 530 vs E39 525

[slava657]

BMasterW, Стошник есть (по ходовке), костоправ есть, а вот моториста нет Вот не знаю кому доверить замену переднего сальника АКПП + еще 3-4 сальника там же + задний сальник коленвала + прокладку поддона картера + тормозуху заменить + радиатор и ОЖ Вот собираю информацию у себя в городе у месных бумероводов, ближе к маю займусь ремонтом Во время ремонта буду присутствовать полюбому!!!

[Peter7]

Сообщение от Валера Х5

У нас тоже если сам делаешь, то не так дорого. Но вот если на сервисе...... они готовы с тебя хапнуть сразу и побольше, что складывается впечатление они быстро нахапаются и убегут
Запы не дорогие на БМВ, стоят так-же как и на остальные Немецкие машины, всё это мифы "дорогие запчасти, быстро ломается" одно скажу у нас какой минус с БМВ это очень дорогая страховка и то отдельные модели, Х5 Е53 самый дорогой падла, а запы ни на сколько не дороже чем например на Е39.

Валера, а у вас разрешен самостоятельный ремонт разве? Насколько я слышал у вас его нельзя делать, кроме замены подготовленных заранее колес в сбое и щеток стеклоочистителей?

[slava657]

Сообщение от Peter7

Валера, а у вас разрешен самостоятельный ремонт разве? Насколько я слышал у вас его нельзя делать, кроме замены подготовленных заранее колес в сбое и щеток стеклоочистителей?

А как узнают?

[BMW Master]

Сообщение от BMasterW

Приведу ориентировочные цены на БМВ Е39*:

Колодки (хорошие, например, Icer, Road House) - по 28-31

Сайлентблоки - 10

Прямые - 34

Бумеранги - 28

Яйца - 7

Задние плавающие - 14

Диски тормозные - 34

Рулевые тяги - 16

Пыльники амортизаторов - 21 (оригинал), 12 (неоригинал)

Воздушный фильтр (Mahle) - 8

Топливный фильтр (Sakura - 17, Mahle - 23)

* Цены ориентировочные, в американских долларах, характерны для Алматы, РК, в регионах может дороже.
Хороший Китай, по словам бумероводов ходят не хуже оригинала. Цены на оригинальные запчасти в 2-3 раза выше.
Это по поводу дороговизны в обслуживании. Так сказать в сравнении в цифрах. Кому как, но по мне вполне доступно

__________________________________________________ _______________

Амортизаторы (Китай) - 33$, Оригинал - 102$

Хотел еще добавить, что цена на Х5 Е53 чуток подороже чем на Е39, например, оригинальный рычаг на е39 стоит $82, а на Х5 - 95. Я в подробности расценок на Х5 не вдавался, но как мне сказали, что-то подороже, а что-то дороже по сравнению с е39. Дешевле точно не встретишь

[BMW Master]

slava657, Моториста надо своего иметь обязательно, левый моторист отверткой ковырнет здоровый сальник например или прокладку, и скажет что так и было, надо менять

[slava657]

Сообщение от BMasterW

slava657, Моториста надо своего иметь обязательно, левый моторист отверткой ковырнет здоровый сальник например или прокладку, и скажет что так и было, надо менять

Полностью с тобой согласен, поэтому всегда и присутствую во время ремонта! Просто где ж его взять если никогда не сталкивался с этими проблемами? Вот и интересуюсь у знакомых бумероводов по городу к кому лучше обратиться, чтобы хотя бы прийти и сказать, что я от такого-то Просто уже была ситуация: лопнул радиатор, заменил + пробку + вискомуфту, а машинка все равно грелась, так они мне предложили ГБЦ шлифануть, послал их, поспрашивал у знакомых, направили к мужечку, оказалось что была воздушная пробка (около 2-х литров ОЖ долил) + термостат В этот раз радиатор поеду к нему менять
Я и сам начал думать, что головке хана, просто не сразу заметил, что стрелка в красной зоне, слава богу обошлось

[Валера Х5]

Сообщение от slava657

Валера Х5, Когда сам делаешь, то полюбому дешевле! Я бы тоже заморочился, но не с кем, не где и не чем
1600? это космос Молодец, что не побоялся и сам все сделал, с пивком и рыбкой!! Да, на форуме есть все, если хорошо поискать А запчасти оригинал - это хорошо, тем более если сам все делаешь, то деньги экономятся и можно оригинал покупать

Веришь нет, они меня с этой ценой вырубили напрочь, я вообще аж-но психонул и они это поняли, вообще всегда пытаюсь быть сдержанным, но тут уже беспредел был и сдерживать эмоции сил не было.
Да как сказать не побоялся, вообще не был сильно уверен что сможем сделать, по началу минжевался но потом после нескольких пива смелости набрался и решили сделать, поехали на ХоббиСТО взяли ключи нужные подъёмник орендовали и началось, а в принципе с помощью молотка и зубила сделали ну и пару ключей. Единственное правда до этого два дня читал форум и инструкции, на месте ещё смотрели, что-бы как не напороть. До этого случая я делал кое что на сервисе, ещё Е39, Х5 4.4i тоже делал отдавал деньги и не жалел об этом но сумма была максимально 500-600?, правда последний раз это лет 6ть назад было, а тут заряжают уже. Вообще ауели.

[Валера Х5]

Сообщение от Peter7

Валера, а у вас разрешен самостоятельный ремонт разве? Насколько я слышал у вас его нельзя делать, кроме замены подготовленных заранее колес в сбое и щеток стеклоочистителей?

Конечно разрешён, делай сколько тебе угодно, есть специально для этого хобби СТО, звонишь туда или едешь договариваешься на счёт подъёмника и делай, у меня пацаны знакомые держат такой СТО, просто приехал на любой свободный подъёмник заехал и копайся, там и мастера работают, которые подскажут если что не знаешь, можешь им дать что-бы они делали если сам не хочешь, а мы с пивком и весело и за бесплатно, было это в субботу, они уже закрытые были, мы наделались и заночевали там Можешь у себя на стоянке делать, если хочешь, я например тормоза менял у себя на стоянке, была хорошая погодка ещё и загорели, едиственное нужно быть при ремонте аккуратным, что-бы масло на землю не разлить, если пытаешься сам масло менять и то разливают тоже, потом засыпают крошкой и смёл всё, будет нормально. Я всё хочу у себя дома в гараже подъёмник поставить и прикупить все прибомбасы для ремонта, да и ремонтировать у себя дома и не оплачивать этих деятелей, которые пологаю делают не лучше чем сам сделаю. Можно в Германии самому ремонтироваться и не верь кто говорит что нельзя, всё это фигня.

[Валера Х5]

Единственное серьёзно стоит задуматься, на счёт покупки новой авто, ведь там уже 90% электромеханизированно, что новую авто не так просто будет починить самому, знаю что сейчас идут напимер на Ауди даже тормоза электро механические, т.е. не жидкостные и что-бы банально заменить колодки нужно через борт комп разводить даже передние цилиндрики, стало быть и на БМВ такая-же фигня будет, знаю что на Е70 такая беда с задними колодками и ручником, мало того он часто ломается и самому это не сделать, монополизируют потихоньку, а что говорить о замене чего-то серьёзного вот это будет беда, но думаю сдешние знатоки помогут. Поживём увидим.

[Калямба 525]

Сообщение от Валера Х5

мы наделались и заночевали там

Валер,надеюсь всё было по мужски?Надулись пива и спать?..