Выручайте!
авто бмв 118 e87 2005 n46
производилась замена цепи, всё было сделано по ТИСу и соблюдены все моменты затяжки, но раскрутился болт звездочки коленвала и масляного насоса (болт был так же по ТИСу заменен на новый), сразу съехали фазы, клапана не загнуло. После повторной установки цепи машина не заводится, компрессия есть, проверил искры нет и форсунки не открываются, бензонасос качает тока когда включаешь зажигание 2-3сек для поднятия давления в рампе, есть предположение, что записалась ошибка в мозги о съехавших фазах и не дает заводить машину, достаточно логично.
мною был приобретен провод с чипом INPA K +DCAN USB, установил INPU согласно инструкции на одном из подобных форумов, вставляю провод в OBD, загорается красный индикатор на проводе, включаю INPU, выбираю e87, engine и все заканчивается ошибкой D_MOTOR IFH-0018

Выручайте, я в этом новичок, стараюсь разобраться сам, курю форумы, гуглю, но пока не нашел выхода и решил написать! beer

подскажите, может ли INPA помочь в диагностики работоспособности вентилятора двигателя? (который включается при плюсовой температуре)

т.е. включить его принудительно.

greymda, модель авто и двигатель указывать уже не нужно? Сами должны догадываться?:confused:

ой, извините. думал в подписи есть.

BMW X5, Е53, 2001, USA, двиг М54 3,0 бензин.

Инпа поможет.

помогите найти именно где.
спасибо огромное за помощь.

в активациях

тут?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в моторнике