Вибрация после замены топл. фильтра

[Sanchezz_ru]

на форуме мотористов АБ-Инжиниринг, спецы сошлись во мнении, что повреждена ТА, советуют сделать правильную диагностику по обратке и на стенде.
Вот, что пишут:

"Я так понял у вас современный дизель с ТА системы коммон рейл - которая очень не любит даже присловутого НЕКОМПЕТЕНТНОГО ТО , т.к. при старых схемах топливного оборудования такие понятия как воздух и т.д. и т.п. - просто " прокачивались " как кто может , а тут !!!!!!!! при неправильной замене даже фильтров топливных возможно следующие :

1. отказ в работе насосного блока
2. нарушение работы насосного блока
3. отказ в работе электроуправляемых форсунок
4. нарушение работы электроуправляемых форсунок
5. отказ или/и некорректная работа распылителя форсунок( - и )

..... что приводит к некорректной работе моторчика :

1. плохой запуск
2. неустойчивый х.х.
3. неравномерность работы по цилиндрам
4. вибрация двигателя
5. падение мощности мотора
6. повышенное дымление двигателя
7. появление стуков ( особенно на х.х. )
8. перерасход ДТ

...... вам необходимо обратится в СТО по ремонту топливной аппаратуры и её диагностики"

"Если у мотора не выскочил наружу шатун за 4000 км, и расход масла в целом остался в допуске, то кроме неисправности ТА мы причин не видим. Механическая часть мотора все-таки явно не при делах... Поэтому слушаем все механикуса - он дока в этих проблемах"

[amid525]

Слов нет...
От возможной завоздушки - неисправна топливная система, ремонтируйте ее..
У каждого третьего, случаются моменты, когда заканчиается топливо в баке, выходит из строя перекачивающий насос, - машина глохнет, система ессно завоздушивается. Приходится помаслать, иногда протянуть.., и все снова в порядке. Ни у кого еще от этого не вышли форсунки из строя или тнвд. И не из-за чего. Обычная штатная ситуация.

"Если у мотора не выскочил наружу шатун за 4000 км, и расход масла в целом остался в допуске,

При гнутом шатуне - можно годы ездить, ничего не "выпрыгнет"(не из-за чего!), и потребление масла, может остаться в норме(если маслосъемные и компреессионные кольца целые)
Инженеры мля..

А вот моменты:

я из-за руля видел струю этой жидкости, это была струя, не спрэй. Я крутил стартером, они брызгали, один брызгал, другой в это время полез откручивать трубки от форсунок и в один момент мотор заклинило.

Их это ни чуточки не смущает. Чего заклинил мотор? Что произошло в этот момент? Потому-что, коленвал не смог прокрутить двигатель, из-за подпора поршня одного из цилиндров в камере сгорания, из-за наличия жидкости(которая как известно не сжимается). Т.е поршень с размаху врезался в "стену" . Классический гидроудар. И тут далее остается - механическая деформация (обычно шатуна).
Если-бы это произошло на инных оборотах(заведенном моторе - результат был-бы фатальным для того цилиндра(у тебя не просто-бы, чуть трусило на ХХ, - а колбасило на всех оборотах). Но т.к от стартера(обороты не высокие), этого то-же хватает на его(шатуна) "просадку" (достаточно несколько мм) от клина.
В данной ситуации, других вариантов не вижу.

[Sanchezz_ru]

я думаю так же как и ты. а для расширения кругозора по проблемме собираю и другие мнения.
как думаешь, диагностику ТА с замером обратки всеже есть смысл сделать? ну хотябы чтобы исключить из подозрения?

[Sanchezz_ru]

Дима, у вас, в Белоруссии, сколько будет стоить переборка моего двигла?
У меня родня есть в Могилевской области есть и я их сто лет не видел. Ты сам откуда?

[Sanchezz_ru]

вот ситация похожая на мою

[Только для зарегистрированных...]

[amid525]

Сообщение от Sanchezz_ru

как думаешь, диагностику ТА с замером обратки всеже есть смысл сделать? ну хотябы чтобы исключить из подозрения?

А при чем тут обратка? У тебя что, были проблемы с запуском до ремонта?
Кто такую чушь предложил, где нет никакой связи..

у вас, в Белоруссии, сколько будет стоить переборка моего двигла?

Как у кого, интересоваться нужно...
Но не об этом думаю думать нужно тебе. А отдать машину обратно, пусть вскрывают, делают. Сделать такой - на какой и приехал.

У меня родня есть в Могилевской области есть и я их сто лет не видел.

Вот пусть пробьют по местным СТО.

Ты сам откуда?

Минская обл.

п.с
К нашим баранам
еще удивляет то, почему именно тормозуху поливали в двигатель. Она ведь трудно воспламенимая. (Еще куда-ни шло - распылением бензина. Или спец аэрозолью "быстрый пуск". И то не в твоем случаи все это нужно делать). Или лили то, что попалось подруку? Хорошо что вовсе не посцали туда)

[Sanchezz_ru]

Ок, понял.

Брызгали вот что
[Только для зарегистрированных...]
эта штука всегда льет только струёй, т.к. ее назначение смывать. Я сам такой пользуюсь только для смывки с кузова следов битума, летом. поливает этот баллон как буд-то керхер.

[amid525]

Сообщение от Sanchezz_ru

эта штука всегда льет только струёй, т.к. ее назначение смывать.

Вот именно. Тормознутые, выбирают тормозной аэрозоль.. Все сходится! Назначение читал ее?
А вот что применяется для впрыскивания в двиг [Только для зарегистрированных...]
Но и то, для инных ситуаций(когда топливо, и так поступает в движек, но плохое сжатие, вспышка...)
А у тебя, просто воздух выгнать нужно было, а не заливать цилиндры дрянью..
Можешь зацепиться и за это...

[АндрейЛ]

Охереть , это они при пуске цылиндры залили.

[Sanchezz_ru]

Вчера был в сервисе, где делал ТО. Сотрудники сервиса отнеслись к ситуации ответственно. Все проверили, прогнали машину по всем бмвешным теспланам - все ОК, по данным диагностических программ двигатель работает как новый.
Подушки целы, но вот демпфер крутильных колебаний похоже сдох. Предполагают, что вибрации именно от него. Заказали новый оригинальный, цена 15 штук рублей. Поменяем - посмотрим. Пока так.