Попробуйте на косу акпп подключить датчики и соленоиды с позиционным переключателем и инпой проверьте логику, очень нужно!!! Сегодня полезу переключатель сниму, нашел мозги аналогичные - ситуация повторилась, на P, R, N, D постоянно включен соленоид 2-3, на D активируется 4-5 на короткое время, тестировал на зажигании.

Помог бы, но саленоиды в пути еще не приехали... Судя по таблице саленоид 2-3 постоянно включен в режиме драйва и отключается только при переключении на 3 передачу. Вт на счет остальных режимов там ниче не сказано...

ДА, все так, но при R должен включиться 1-2, у меня не включается.

приобрел комплект поршней, дубликат фирмы NAC. Осталось дождаться саленоидов.

привет! на ютубе есть видюхи одного пиндоса про то как он перебирает 4L60 ,правда на англицком языке и качество видео - не фонтан,но в принципе познавательно,так вот он там поршни при помощи тонкого щупа устанавливает,посмотри!

сколько в комплекте поршней?цена?где нашёл?я взял precision - 12 т.р.про г/аккумуляторы пока немогу ничего сказать,буду гидроблок позже перебирать,отдал сегодня колокол и ротор на шлифовку

Можно проверить инпой или лампочкой, на внутренний селектор надеть разъём и покрутить его на оси, у меня инпа показывает. Не могу понять почему на реверсе нет напряжения на 1-2 соленоид. Гб снят. Я уже мозги другие подцепил, все равно на реверсе нет напряжения на 1-2.

Привет друзья по несчастью ))), поршня не считал скок там, по цене вышло 65 000 нашей валютой, брал тут у нас. При установке сразу сразу вывались проблемы, ставяться капец как сложно без конусов. Можно легко повредить. И еще один поршень оказался не моего размера, этих коробок разновидностей видать было не мало. Теперь в поисках одного поршня (((( пздц как задолбала эта коробка. Скинь фото как отшлифуют колокол и ротор, интересно глянуть

А может что то с косой проводов?

проводку с соленоида 1-2 прозвонил, целая. реально надо убедиться на такой-же коробке как работают соленоиды, просто можно сдернуть коробку, перетряхнуть, а глюк останется.