привет всем.как у кого успехи?У меня не пропадает пинок со 2 на 3,грешу на пружину в гидроаккумуляторе на гидроблоке.Кстати на 3 декстроне пинки меньше чем на 6 на моей коробке

У меня с 2 на 3 нет пинка, с 1 на 2 еле ощутимый. Залито Mobil LT41171, что в 5hp24, что в 5L40E. Другого масла в своих коробках не видел. У знакомого в 5hp30 на Е38 М57, тоже было LT.

Мож не в тему, но на скорости выше 150 загорается перегрев. Достаточно-ли продуть радиатор охлаждения масла АКПП?

не факт что пружина,может и соленоиды и протечки в золотниках и т.д.

уровень масла первым делом проверить бы не мешало, чтобы перегрев загорался зимой !!! а так гадать... на диагностику езжай

[quote=dimon62;404000]не факт что пружина,может и соленоиды и протечки в золотниках и т.д.[/Q
Соленоиды нульцевые все,менял месяц назад.Еще такая проблема - при торможении когда акпп скидывает передачи с 2 на 1 есть иногда ощутимый пинок,что это может быть?

термостат радиатора акпп как поживает?У меня на иксе грелась коробка изза термостата

Напишите его номерок плиз. Зимой не ношусь больше 150, только летом и то на обгоне. АКПП после капремонта как пару лет.

присоединяюсь к версии - термостат
так сразу бы и написал ,что летом греется,а то подумал зимой

[quote=MAXIMUS V;404014]ну из личного опыта ,если мы говорим о 5l40e ,могу сказать что это скорее всего гидроблок,соленоиды новые -хорошо,только золотники то старые каналы протёртые,а отсюда перекрёстные протечки и прочие проблемы с давлением,ремонт ГБ или покупка отремонтированного на обмен,бюджет 20-25 т.р.,если коробка ZF точно не скажу,это лучше к опытным коробочникам