Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)

[slava657]

Сообщение от Антихрист

Я за осень поменял их 4 штуки и трубки меняли только на одной М54.У тебя же только одна верхняя трубка(что идёт на крышку клапанов).Поменяй если не уверен.А нижнюю можешь просто укоротить на 5-7 мм и заново надеть.

А они первый раз меняли? У меня как раз большее подозрение на нижнюю, она резиновая и говорят со временем портится (раскисает, размокает, разлазится) А верхний говорят поломаться при снятии может

[Антихрист]

Сообщение от slava657

А они первый раз меняли? У меня как раз большее подозрение на нижнюю, она резиновая и говорят со временем портится (раскисает, размокает, разлазится) А верхний говорят поломаться при снятии может

Кто они? Я занимаюсь ремонтом БМВ.Покупаю после горе-чудаков на букву "М" и привожу их в адекватное состояние.

Если снимать их в мороз и кривыми руками то можно и поломать,а может она и сама от старости крякнет.Да поменяй ты её и не парь себе мозги.А то гадаешь как на ромашке.У нас она рублей 500 стоит,а у Вас не знаю,но судя что КВКГ 85$ то и трубка 15-20 будет стоить.

[slava657]

Сообщение от Антихрист

Кто они? Если снимать их в мороз и кривыми руками то можно и поломать,а может она и сама от старости крякнет.Да поменяй ты её и не парь себе мозги.А то гадаешь как на ромашке.У нас она рублей 500 стоит,а у Вас не знаю,но судя что КВКГ 85$ то и трубка 15-20 будет стоить.

На форуме читал, опыт разных людей
Клапан - 70,6 евро (оригинал)
Резиновый шланг - 22,67 евро (оригинал)
Пластиковый - 25.54 евро (оригинал)
Куплю все и поменяю