BMW e39 Ремонт блока ABS E39

[Catdiesel]

Сообщение от judor

Авто дорестайл Е39. Проблема по заднему левому датчику . Нету сигнала с датчика . На колодке в колёсной арке +5.76в при подключенном датчике . Датчик серый . Ступеньки на подшипнике прощупываются через деревянную палочку . Сопротивление датчика 3.0 кОм . Все началось так: старый датчик сдох - заменил на новый ( высверливал) заработал сразу . Потом через 2 недели езды начались глюки .После простоя не было сигнала с датчика .Проедешь метров 150 сигнал появлялся .Отработал примено месяц . Потом вообще сдох . Куда осцил подлючить я не понял , на датчике 2 контакта -на землю не звонятся . Сигнал на сером датчике цифровой 0.7Low-2.7Hi ? Как проверить пару датчик-подшипник ?

Проверь расстояние между датчиком и зубчатым кольцом на ступице. должно быть 0,3-0,5 мм.

[judor]

Сообщение от judor

Авто дорестайл Е39. Проблема по заднему левому датчику . Нету сигнала с датчика . На колодке в колёсной арке +5.76в при подключенном датчике . Датчик серый . Ступеньки на подшипнике прощупываются через деревянную палочку . Сопротивление датчика 3.0 кОм . Все началось так: старый датчик сдох - заменил на новый ( высверливал) заработал сразу . Потом через 2 недели езды начались глюки .После простоя не было сигнала с датчика .Проедешь метров 150 сигнал появлялся .Отработал примено месяц . Потом вообще сдох . Куда осцил подлючить я не понял , на датчике 2 контакта -на землю не звонятся . Сигнал на сером датчике цифровой 0.7Low-2.7Hi ? Как проверить пару датчик-подшипник ?

заменил Delphi на Bosch и всё заработало . Delphi отработал месяц .

[mrzz]

не могу разобраться с абс. е39 530д 2001 мануал. Проблема такая, завожу, еду. Абс начинает срабатывать даже на сухом асфальте, при легком нажатии на педаль тормоза. Но ошибка не загорается. На 5 ое нажатие на тормоз загарается абс, асц и перестает работать. Если тормоз не трогать, то абс и асц, загорается при достижении скорости 49км/ч. Если заглушить и завести, на приборке ничего не горить, пока не потормозиш или не разгонишся до 50км/ч.

bosch диагностика показивает:



autocom:



INPA:



2 человека, кто занимается ремонтом абс блоков, говорят, что дело не в блоке, он себя так не ведет. Но куда рыть дальше я не знаю, по кругу менять все датчики и подшпиники накладно получиться. Есть ли смысл ремонтировать блок или смотреть что-то ещё?

[b_o_y]

Сообщение от mrzz

не могу разобраться с абс. е39 530д 2001 мануал. Проблема такая, завожу, еду. Абс начинает срабатывать даже на сухом асфальте, при легком нажатии на педаль тормоза. Но ошибка не загорается. На 5 ое нажатие на тормоз загарается абс, асц и перестает работать. Если тормоз не трогать, то абс и асц, загорается при достижении скорости 49км/ч. Если заглушить и завести, на приборке ничего не горить, пока не потормозиш или не разгонишся до 50км/ч.

bosch диагностика показивает:



autocom:



INPA:



2 человека, кто занимается ремонтом абс блоков, говорят, что дело не в блоке, он себя так не ведет. Но куда рыть дальше я не знаю, по кругу менять все датчики и подшпиники накладно получиться. Есть ли смысл ремонтировать блок или смотреть что-то ещё?

скорее всего подшипник! спроси у клиента не лазил ли он туда, может менял подшипник или сам датчик и криво его вытащил с помощью отвертки например и помял магнитную ленту на подшипнике.
наверняка подшипник!
Снимай датчик и через отверстие для датчика смотри на магнитную ленту и крути колесо, если где некрасиво, сразу под замену подшипник.
Симптом подшипника описываешь изначально.

Кстати не в тему, для всех кто имеет проблемы с АБС, не используйте датчики фирмы AutoLog, они не правильно работают! потому и стоят копейки! Только Hella!

[nbmw]

Люфт подшипника или разные колёса.Хотя блок тоже может прогонять.Попробуй подменный,кодировать не нужно.

[judor]

посмотри статусы в инпе

[mrzz]

в подшипниках люфта точно нет. колеса одинаковые. такой же блок пока не у кого взять на проверку.машину недавно взяли, судя по внешнему виду датчики тоже не трогали давно. Ещё забыл написать, при просмотре фактических параметров, во время езды, теряется связь с блоком abs. в начале все 4 колеса дают ровные данные, а потом теряется связь с блоком.

[b_o_y]

Сообщение от mrzz

в подшипниках люфта точно нет. колеса одинаковые. такой же блок пока не у кого взять на проверку.машину недавно взяли, судя по внешнему виду датчики тоже не трогали давно. Ещё забыл написать, при просмотре фактических параметров, во время езды, теряется связь с блоком abs. в начале все 4 колеса дают ровные данные, а потом теряется связь с блоком.

тогда блок управления абс наверное. так не бывает, что просто не работает и все. читай ее айкомом тогда, он не обманет.

[atamanchuk]

Всем привет! читаю проблемы по АБС и не могу найти ответ на свою проблему. Проблема такого рода. Машина М52 97 г. в. Оборвал датчик правый передний с креплением. Короче крепления заклеил термоклеем и прокатался еще так 3 месяца. , Пока не засветился индикатор. Купил датчик BOSH, поставил и все пропало, думаю поборол я этот геморрой
На второй день при торможении педаль щелкает и снова загорается индикатор ABS и АСЦ. Глушу машину завожу проеду пару метров все пропадает и снова повторяется. (читал форум и принципе понял что это симптомы блока АБС) Но я так и не могу понять кто разбирал блок дорестайл, там такая же проблема может быть в контактах как и в рестайл или проблема в другом??

Заранее спасибо

[mrzz]

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

вобщем вот, что показивают фактические параметры. Сорри за тряску. Если не ошибаюсь, то по сравнению с остальными, странно себя ведет заднее левое колесо. (при просмотре, лучше поставить в настройках full hd, намного лучше видно)

Но самое не понятное, что при достижении определенной скорости, теряется свазь с блоком, что в INPA, что в KTS. Видно на видео. Может ли задний левый подшипник/датчик выкидывать из блока?

Что подскажите по показаниям? Есть ли проблема с задним левым или я ошибаюсь?
Спасибо.