Нужно мнение по проблеме Енджин Чека на 330Ci

[Morganrov]

Хелп!

BMW 330CI coupe 2002г. АКП.

Ездил 3 года. Все без проблем. С недавнего времени загорелся Енджин Чек. Изменений в работе мотора нету.

1 гараж. Посмотрели, посканили... выдало ошибку 228. Пишет на немецком, и упоминает о Лямбда зонде. Умелцы предлагают поменять, но сами не уверены который.

2 гараж ( БМВ дилер) Просканили сказали что все Лямбды ок, катализатор тоже. :( Что делать... предложили оставить на пару дней для дальнейшего осмотра :( Так как живу в УК встанет ето мне совсем не по детски :(

Да между гаражами у одного товарисча сняли ошибку, но хватило всего на 200 км. ПОтом опять загорелсо.

3 гараж. (БМВ апрувед) Посмотрели и выдали... 99% грешат на маслоотводнуйу трубку между головой и картером. И клапан там же, по каталогу номер 1136600. Так как им надо будет для ентого снимать впускной колектор посчитали не мало денег.

Вопрос! Как думаете в правильном направлении двигаемсо? Или мне просто сразу, как тут некоторые товарисчи советуют... Черненькой красочки или изоленты кусочег на ту лампу наклеить?

[вова 1951]

Сообщение от Morganrov

Хелп!

BMW 330CI coupe 2002г. АКП.

Ездил 3 года. Все без проблем. С недавнего времени загорелся Енджин Чек. Изменений в работе мотора нету.

1 гараж. Посмотрели, посканили... выдало ошибку 228. Пишет на немецком, и упоминает о Лямбда зонде. Умелцы предлагают поменять, но сами не уверены который.

2 гараж ( БМВ дилер) Просканили сказали что все Лямбды ок, катализатор тоже. :( Что делать... предложили оставить на пару дней для дальнейшего осмотра :( Так как живу в УК встанет ето мне совсем не по детски :(

Да между гаражами у одного товарисча сняли ошибку, но хватило всего на 200 км. ПОтом опять загорелсо.

3 гараж. (БМВ апрувед) Посмотрели и выдали... 99% грешат на маслоотводнуйу трубку между головой и картером. И клапан там же, по каталогу номер 1136600. Так как им надо будет для ентого снимать впускной колектор посчитали не мало денег.

Вопрос! Как думаете в правильном направлении двигаемсо? Или мне просто сразу, как тут некоторые товарисчи советуют... Черненькой красочки или изоленты кусочег на ту лампу наклеить?

Поменяй клапан вентиляции с трубками. Впускной коллектор снимать не надо. А если красочкой то потом воттакой вид будет Куда масло делось

[Morganrov]

Сообщение от вова 1951

Поменяй клапан вентиляции с трубками. Впускной коллектор снимать не надо. А если красочкой то потом воттакой вид будет Куда масло делось

А как сами мозги? Я пока с ентой проблемой коталсо, в один из дней сел а лампа сама потухла. Я прям обрадовалсо, но не на долго.

Вопрос. Если я сменю клапан (допуская, что в нем проблема и смесь волшебным образом встанет в норму ) мозги лампу сами погасят или обязалово надо подключать комп и стереть ошибку?

Да и про масло. От сервиса до сервиса 1,5 литра Кастрола доливаю. Если би были трубки забиты, его разве не выплевывало бы на улицу?

За совет спасибо. Попробую поменять...

[вова 1951]

Сообщение от Morganrov

А как сами мозги? Я пока с ентой проблемой коталсо, в один из дней сел а лампа сама потухла. Я прям обрадовалсо, но не на долго.

Вопрос. Если я сменю клапан (допуская, что в нем проблема и смесь волшебным образом встанет в норму ) мозги лампу сами погасят или обязалово надо подключать комп и стереть ошибку?

Да и про масло. От сервиса до сервиса 1,5 литра Кастрола доливаю. Если би были трубки забиты, его разве не выплевывало бы на улицу?

За совет спасибо. Попробую поменять...

Идет подсос воздуха через вышеописанную хень. Зонд выходит из режима слежения
Если все путем, DME ошибку погасит но в памяти оставит

[Morganrov]

Сообщение от вова 1951

Идет подсос воздуха через вышеописанную хень. Зонд выходит из режима слежения
Если все путем, DME ошибку погасит но в памяти оставит

Спасибо , буду пробовать поменять своими силами. Посмотрим, что получится. Очень уж не хочется коллектор снимать.

Еше маленький вопросик. На выхлопной под задним бампером стоит вакуумная заслонка. Где то читал, что должна быть закрыта по дефолту, и открывается только выше 3000 оборотов? Сколько не смотрел, у меня она всегда в положении открыто.

Зачем она, и как сильно енто влияет на работу двигателя?

[вова 1951]

Сообщение от Morganrov

Спасибо , буду пробовать поменять своими силами. Посмотрим, что получится. Очень уж не хочется коллектор снимать.

Еше маленький вопросик. На выхлопной под задним бампером стоит вакуумная заслонка. Где то читал, что должна быть закрыта по дефолту, и открывается только выше 3000 оборотов? Сколько не смотрел, у меня она всегда в положении открыто.

Зачем она, и как сильно енто влияет на работу двигателя?

Если честно то никак

[Morganrov]

Сообщение от вова 1951

Если честно то никак

Успокоил :)

[вова 1951]

Сообщение от Morganrov

Успокоил :)

Рано Проверь вакуум ресирвер под стартером, может подсасывать через него

[Morganrov]

Сообщение от вова 1951

Рано Проверь вакуум ресирвер под стартером, может подсасывать через него

Енто что а зверь?

Стыдно признатсо, когда то занималсо ремонтом, но ето 10...15 лет назад.

Если не составит труда направить меня на какой нибудь ресурс с отражением узлов и деталей (визуальных картинок) . Недельку назад видел америкосский, но к сожелению никак не могу найти

[вова 1951]

Сообщение от Morganrov

Енто что а зверь?

Стыдно признатсо, когда то занималсо ремонтом, но ето 10...15 лет назад.

Если не составит труда направить меня на какой нибудь ресурс с отражением узлов и деталей (визуальных картинок) . Недельку назад видел америкосский, но к сожелению никак не могу найти

Тебе нужен TIS. На форуме есть. Попроси у Админа я думаю он не откажет новичку