Привет! С коробкой в принципе норм,только пока не прогреется жестковато переключается,и ещё время от времени после морозной ночи выключаешь сутра реверс,и мотор пытается заглохнуть,почему пока не разобрался,грешу на плунжер задней.А сейчас в ожидании гидроблока,заказал с e*at,придёт поставлю отпишись что изменилось.

у меня наоборот пока холодная переключается норм, как прогреется то начинает пинать и время о времени в аварийку падает...

Общался тут с одним коробочником,так вот он сказал что пинки могут идти от поршней в пакетах,пока поршень холодный-дубовый,масло не прогрелось,прилегание не плотное,вот и травит ,отсюда пинки,масло прогрелось,поршень стал эластичным и перестает травить,пинаться.
Вот у тебя почему наоборот:shock:

НЕ совсем так, если плохо работает, пинает на холодную то проблема 90% гидроблок, а если на горячую и еще и в аварию падает то это уже механика (манжеты, кольца, фрикционы, насос и т.д)
А на счет деревянных поршней это не про эту коробку, да и холодное масло компенсирует еще и не такое.

Отчитаюсь по своей проблеме, жесткое переключение 2-3
Много чего было сделано и поменяно, но результата не было. Последнее, что сделал это поставил самую короткую пружину на акум 2-3 в гидоблоке и прошился очередной заплаткой из ТИСа и стало очень даже, боюсь сглазить)))
Но 5hp24 уже купил, со сломанным барабаном)). Как соберу буду избавляться от пендосовского GM.

привет, что может быть при переключении с 4 на 5 коробка как бы перегазовывает, т.е. 4 уже выключилась, а 5 еще не включилась. это бывает не постоянно, масло поменяно мобил лт 71141, больше к коробке вопросов нет. Машина Х5 дорестал америкос 2003г.в.
Выручайте.

Реально поставить аш пи на м54?!!!почти год думаю над этим.Если сделаете подробный отчет тысячи благодарных будет,не меньше ))))

У меня М57 а на 54 даже не знаю, ставилась ли такая трансмиссия.

Какая коробка, или двигатель? Обычно при таких симптомах проблема в ГБ.

коробка GM 5L40E мотор 3.0 бензин, куда копать в гидроблоке?